售55.98万，3月11日交付，理想MEGA正式下线

　　近日，理想MEGA在北京绿色智能制造基地正式下线，新车售价55.98万元，是理想的首款纯电MPV，独立个性的外形设计是它的一大亮点。另外，据官方透露，新车将于3月11日正式开启交付，3月10日之前（包含3月10日）大定与预订的用户都能获得官方提供的权益：20千瓦直流充电桩免费升级或6000度电理想超级充电；3月11日-4月30日订购的用户可以享受3000度电的理想超级充电权益。

　　外观上，新车采用了非常流畅锐利的设计，整个外形轮廓与“高铁”类似，前脸造型特别简洁，线条很平滑，车头到车顶是一条完整的弧线，所以新车也被誉为是行走在路上的“动车组”。

　　新车的侧面非常光洁，没有传统的腰线，有很强的辨识度。细节上，前排与第二排侧滑门把手全部采用隐藏式设计，从而可以很好地降低风阻。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为5350/1965/1850（mm），轴距为3300mm。

　　新车的车尾同样采用简洁的设计，配备了贯穿式尾灯，尾箱门与车身同色，外面加了一圈黑色饰条，增加了层次感。顶部为后视摄像头，当是为搭载流媒体内后视镜做的准备。

　　内饰方面，新车的中控台更改为分层式设计，独特带液晶显示的方向盘很有辨识度，OLED显示的悬浮式双联屏内置高通8295芯片，窄边框电子内后视镜、双50W无线通风快充功能也没有缺席，此外，新车还首次把数字后视镜影像放到了HUD抬头显示上。

　　乘坐方面，新车的主、副驾驶加热、通风、16点按摩（背部10点、坐垫6点）功能已经是基本操作，副驾驶还有电动腿托；该车还可根据主动悬架系统进行乘坐设置，包括舒适、标准、运动、自动模式，以应对不同场景和乘坐习惯。

　　动力上，新车基于800V纯电架构打造，搭载的是电动四驱系统，前电机最大功率155千瓦，后电机最大功率245千瓦，综合功率400千瓦，最大扭矩542牛·米，百公里加速5.5秒。电池方面，新车配备的是与宁德时代合作开发的麒麟5C电池，容量102.7千瓦时，最高续航710公里。另外，新车采用了双叉臂前悬架和五连杆后悬架，并配备主动空气悬架，可调软硬和高低，舒适性上有不错的表现。