ID.7旅行版来了！CC的“最美大众”头衔还保得住？

　　日前，大众汽车对外发布了ID.7 Tourer的官图，相比国内在售的一汽-大众ID.7 VIZZION，该车最大的特点是采用了旅行车外观样式，整车空间表现比三厢轿车更好，样式也更个性新颖，目前暂不清楚是否会引入中国市场。

　　虽然是大众ID.7系列的衍生车型，但这台ID.7 Tourer也有其原型，也就是2019年大众发布的ID.Space Vizzion概念车，该车为品牌的纯电旅行车产品序列树立了新的设计原稿。因而，我们也能在这台Tourer量产车看到不少元素传承，例如极具线条感的腰线勾勒，依旧双拼色的车顶处理等等，看起来十分秀气。

　　在尺寸方面，这台旅行版的长宽高分别为4961/1862/1536mm，轴距2971mm，其中轴距要比三厢轿车版略大一些，再加上旅行车的定位，整车后备厢空间扩展到了605L，后排放倒后可以增加到1714L，大空间表现更好，平整的空间甚至能直接当床用。

　　内饰部分，该车延续ID.系列的家族式设计，超大尺寸的悬浮屏幕十分惹眼，方向盘也非常“大众”，背面有电子怀挡机构，而扶手前方也是纯电惯用的双层设计，上方有前后推拉盖板，看上去非常整洁，另外环境氛围灯的设计也十分精致。

　　作为大众MEB电动平台的产物，大众ID.7 Tourer会继续在后桥搭载一台永磁同步电机，最大功率286马力，最大扭矩545牛米（欧规版），与之匹配的锂电池包有77kWh、86kWh两种容量，后者的WLTP纯电续航里程达到685km，如果是国标CLTC测试工况的话，能达到700km以上。

　　另外值得一提的是，新的电池包能支持200kW的最大充电功率，其充电速度也会比目前ID.系列的轿车/SUV产品更快。同时，新车还提供19-21英寸不同规格＆样式轮圈，但作为MEB平台产物，其后桥大概率还是鼓刹。