除了小米SU7，自主纯电中型/中大型轿车还有这几款！

　　这一段时间，小米SU7可算是赚足了眼球。从设计到价格，引发了一波又一波的讨论。小米SU7是一款纯电中大型车，其实2024年同类型的车还有不少，不需要把宝都押在SU7上。这一波中型/中大型纯电轿车有热门品牌如智己、红旗的，也有稍微冷门一点的如东风，还有新来的选手如极越等，可以根据需求来选择。

　　●智己L6

　　智己L6已申报工信部，它是定位在智己L7之下的一款纯电中型轿车，车身尺寸为4931*1960*1474mm，轴距为2950mm，预计在二季度亮相，年内上市。新车造型很运动，有点四门轿跑的意思。尾部设计很特别，尤其是上翘的小鸭尾和C字型贯穿式下包围，十分吸睛。内部几乎完美复刻了智己LS6，贯穿式可升降中控屏、半幅式方向盘、下方内嵌式屏幕等等都很熟悉。

　　智己L6的动力也是沿用了智己LS6的动力总成，提供单电机版和双电机版，单电机版搭载华域汽车电子提供的驱动电机，最大功率250kW，最高车速200km/h；双电机版搭载联合汽车电子/华域汽车电动提供的前后驱动电机，最大功率分别为200kW和379kW，最高车速239km/h。参考此前官方宣传的资料，长续航版或用半固态电池，CLTC工况续航里程将超过1000km。

　　●红旗EH7

　　红旗EH7就是之前曝光的红旗E001，是基于红旗FMEs平台架构打造的一款纯电中型轿车，也是该架构的首款新能源轿车。该车将会后驱版和四驱版，后驱版搭载最大功率为253千瓦的驱动电机，四驱版搭载前后电机双电机，最大功率分别为202/253千瓦，系统最大功率455千瓦，官方透露其零百加速3.9秒。与之匹配的是111kWh的三元锂电池包，工信部显示续航里程分别为820km和760km（四驱）。此外，新车支持超充，并提供换电版本。

　　红旗EH7的尺寸比汉EV更大，长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm。既是纯电新车，设计方面自然要向新能源靠拢，红旗EH7的设计风格变得更为年轻时尚，封闭式中网、两侧的“7”字形大灯组、“X”造型扁平梯形下格栅等，辨识度是有的。车侧略有点跨界轿跑的意思，悬浮式车顶、隐藏式门把手、大尺寸轮毂、红色卡钳等，时尚元素都没落下。

　　●极越07

　　极越为人熟知的时间不算长，首款车型极越01在去年10月底上市，24.99-33.99万的价格不算便宜，官方也很果决，时隔一个月直接全系直降3万，让它在一段时间内出尽了风头。品牌第二款新车极越07定位“最美智能掀背轿车”，曾在11月广州车展亮相，预计2024年正式发售。

　　整车采用四门轿跑车的设计样式，包括无框车门、掀背式尾门、隐藏式门把手等经典设计都有体现，并大量融入新能源设计元素。从之前曝光的内饰设计图来看，该车和银河E8一样采用大尺寸悬浮屏设计，座舱加入炫酷环境氛围灯和半圈方向盘，并将应用国内首个纯视觉的智能驾驶方案，具体表现还得等等看。

　　●东风奕派 eπ007

　　这是东风推出的中大型轿车，已经开启预售，预售价15.9万起，提供纯电和增程两种动力版本。在东风量子架构平台和马赫E动力的技术加持下，eπ007搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。

　　正面是新能源车的常规样式，侧面的溜背式造型和贯穿式腰线，勾勒出了比较优美的曲线效果。尾部小亮点不少，采用贯穿式LED尾灯，尾翼支持电动升降，尾箱是掀背式打开方式。比较惊喜的是，它还提供剪刀门版本。尺寸方面，新车长宽高为4880/1895/1460mm，轴距达到了2915mm，风阻系数低至0.209Cd。

　　这四款不能说有多热门，但也算是各有特色，可以挑选看看。最近，我们跟大家聊了很多新车，包括今年会上的燃油SUV、燃油轿车、MPV、各大品牌的新车规划等等，重点新车还是蛮多的。准备在今年购车的朋友，不妨提前多关注关注。