别着急！“降价王”上汽通用今年有5款重磅新车上架

　　随着自主车企在新能源领域的全面崛起，这两年各大合资品牌都在通过降价稳住市场份额，特别是上汽通用，10-20万价位的主力轿车/SUV车型，优惠个5万块基本是家常便饭。而在2024年，雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌将推出多款全新车型，涵盖燃油/纯电、合资/进口、轿车/SUV/MPV多个细分领域。

　　●雪佛兰探界者

　　整个2023年，雪佛兰汽车在国内市场都没推出过像样的换代车、全新车，这也导致在售的主力车型，包括迈锐宝XL、探界者产品力相对疲软，入门价已经下探到了12-13万级别。2024年，全新一代探界者即将上市，该车目前已经完成工信部申报，预计今年上半年就会和消费者见面。

　　全新探界者依旧是典型的美式SUV设计语言，车身造型比较硬朗，标志性的C柱隆起外加悬浮式车顶，看起来很有力量感。尺寸方面，国产探界者RS的长宽高分别为4653/1902/1714，轴距为2730mm，依旧是一台大五座紧凑型SUV的定位。而从美规版来看，新车座舱设计也全面革新，将采用更符合年轻人口味的悬浮屏幕、电子怀挡设计。

探界者RS

　　根据申报信息，国产探界者RS套件将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力，与之匹配的大概率是那台9AT变速器。当然，搭载1.5T发动机的低配车型预计也不会缺席，不过暂不清楚是使用星迈罗上的CVT变速器，还是使用昂科威同款的9AT变速器。

探界者EV

　　除此之外，工信部新车申报目录中海油一台探界者EV车型，该车基本继承了别克E4的车身底盘架构，是以爱采用前后双电机驱动（高配）的纯电汽车。作为参考，别克E4提供前驱和四驱可选，有530km、620km两个续航版本（CLTC工况），指导价18.99-25.99万元。

　　●雪佛兰TRAVERSE

　　除了上面的全新探界者，雪佛兰还在工信部申报了一款全新中大型SUV——TRAVERSE HEV，该车整个块头比在售的开拓者还大，长宽高分别来到了5197/2021/1803mm（标准版），轴距3072mm，主打7/8座布局，比在售的大众途昂还夸张，也比即将上市的日产探陆更大。

　　从申报图来看，雪佛兰TRAVERSE HEV提供标准版和运动版两种外观套件，前者是镀铬横条装饰的前格栅，而后者则采用黑色网状中网设计，下包围还增加了红色的拖车钩，搭配20英寸轮圈更显美式SUV的狂野霸气。尾部则统一使用双边共四出排气，运动版还针对尾灯进行黑化处理，战斗感拉满。

　　至于动力架构部分，目前曝光的信息显示，这台TRAVERSE HEV将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，发动机本身最大功率为150kW，不过会融入电驱单元和三元锂电池组，虽然暂时不清楚具体的技术方案，但其动力表现和燃油经济性相比纯粹的2.0T+9AT还是更值得期待的。

　　●雪佛兰TAHOE太浩

　　除了上汽通用推出的合资车，通用汽车还将在2024年引入更具纯正血统美式车。该产品序列将通过全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild）引入中国市场，例如雪佛兰TAHOE太浩 Z71、GMC YUKON这种最能代表“美式SUV”身份的产品。

　　雪佛兰Tahoe是北美市场非常受欢迎的一款全尺寸SUV，也是美式设计的经典代表，上面两款车合资车的很多设计元素都能在这台车上找得到，包括C柱的凸起，分割开的尾部三角窗等等，同时，挺拔的车身和硬朗的线条，也给人一种美国彪形大汉的魁梧气质。

　　而在动力方面，这台Z71版本搭载的是5.3L V8自吸发动机，最大功率360马力，峰值扭矩519牛·米，而这对雪佛兰TAHOE只能算入门版。在高配车型上还有6.2L V8引擎、3.0T柴油发动机，且全系匹配10AT变速器和四驱系统。

　　●别克GL8

　　面对来势汹汹的国产高端MPV产品，上汽通用别克GL8已经不复当年“神勇”，即便是2022年推出的升级版别克世纪，也难以挽回其在商务车市场的地位。而在近日，网上曝光了一组全新GL8的路试谍照，似乎品牌对于这台门面车型依旧未“放弃治疗”。

　　从谍照来看，全新GL8将延续别克世纪的家族式前脸设计，梯形前格栅加入点阵式中网填充，两侧是分体式头灯设计，相比现款GL8更显年轻化。同样的年轻化特征也体现在内饰部分，该车将采用上汽通用最新的智能座舱设计，其在数字交互和驾驶辅助方面也更值得期待。

别克世纪

　　至于动力架构部分，目前上汽通用在混动车领域确实没有什么能拿得出手的核心技术，不过在奥特能平台的基础上，这台GL8还是有可能会推出纯电版本的，如果定价合理，对于腾势D9、岚图梦想家还是有一定威胁的。

　　●凯迪拉克IQ傲歌

　　在现款IQ锐歌的基础上，凯迪拉克计划基于奥特能平台推出更偏运动主题的中型SUV——IQ傲歌，该车目前已经曝光申报图，预计2024年上半年就会正式发布。

　　IQ傲歌延续了品牌纯电序列的家族式前脸设计，但整车外观轮廓更偏轿跑SUV的车身样式，尾部呈现出溜背式造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距为2954mm，是一台主打大五座布局的中型SUV，最大可选择20英寸轮圈。

　　根据申报信息，IQ傲歌将采用前后双电机驱动，最大功率143kW、70kW，最高时速180km/h，这些数据都和别克E4＆雪佛兰探界者EV相似，并且轴距其实也和别克E4＆雪佛兰探界者EV差不多，基本可以确认就是套壳车。至于价格嘛，鉴于别克E4在20万价位（不考虑优惠），这台IQ傲歌如果是全系双电机驱动的话，可能需要25万起。