小米SU7，19.9万元是肯定买不到的！

　　作为小米汽车的首款车型，小米SU7一直是热度不断，而除了原本手机品牌的口碑之外，新车的价格始终是大伙关心的重点，到底卖多少合适呢？这就引起了网友的热议！

　　而本着小米的亲民原则，网络上9.9万元、14.9万元和19.9万元的呼声不断，不过小米创始人雷军公开表示，这些价格是在开玩笑，定价确实会有点贵，最终的价格会在小米汽车正式产品发布会上公布。除此之外，我们的雷老板还透露，小米SU7相当于两三百万豪车的性能！由此可见，小米汽车和你想象中的“小米”完全不同了。

　　那么最现实的问题来了，小米SU7肯定是要超过20万元了，这个价格消费者可以接受吗？另外，雷老板说的小米SU7的性能真有这么强吗？其实这两者是相辅相成的，正是由于市场对小米SU7价格预期太低了，所以雷军才会反复强调小米SU7超高性价比，来平衡消费者在心理期望中的差距，只是这么做真的有效吗？

　　众所周知，小米是一家以手机起家的科技公司，而且在价格方面有着很强的口碑，所以小米的定位实际已经印在消费者脑中了，此次小米进军汽车行业算是新秀，而且当下行业竞争本就异常激烈，所以对小米汽车来说，有一点点不合适都可能导致小米SU7“哑火”，考虑到这些现实情况，小米SU7的价格区间有可能在30万到40万。

　　这么一来，在同级别中小米SU7对手太多了，随之而来用户的选择也会更多了，像智界S7、极氪007、即将换代的小鹏P7，甚至是传统豪华的奔驰宝马奥迪，难怪有网友评论说：雷总，我只是长大了，不是有钱了！可见在网友的心中，小米的期望是以更低廉的价格提供更好的产品，一旦价格过了心中预期，“米粉们”也会承受不了的！

图为极氪007

　　此外，关于小米SU7的产品力方面，官方给它的定位是“C级高性能生态科技轿车”，雷军曾表示：小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标。当然了，这些都是雷老板自己的描述，车辆的具体机械素质还得是用户说了算。不过有一说一，小米造车确实也是挺有诚意的，专门全栈自研了摩德纳技术架构，“底子”比较靠谱的。

　　至于在设计方面，年轻人喜欢的设计以及想要的配置，它统统都给安排上了，例如宽体低趴造型、下压式前盖、溜背式车顶、“米字”大灯、光环状贯穿式尾灯、175°涟漪曲面轮眉、车顶激光雷达、无框车门、电动尾翼等等，这使得整车风阻系数被压低到了0.195Cd，或许你觉得这些谈不上技术创新，但肯定是有技术实力的。

　　关于智能化方面，这应该算是小米的一个强项了，例如7.1英寸的仪表盘在开机时可以自动翻转，16.1英寸3K中控屏内置高通骁龙8295芯片，采用澎湃OS车机系统，还有56英寸HUD抬头显示等等，同级竞品有的小米SU7基本也都配备了，毕竟这是品牌的第一款车型，小米汽车也是把该给的都给到了。

　　总之，不管网友对小米SU7看法如何，雷老板对自己的产品有着十足的信心，他表示：“晚有晚的好处，有后发优势。小米从小‘卷’到大，相信小米汽车能在极度竞争的汽车领域最终胜出。”那么小米汽车会不会像小米手机一样成功呢？我们拭目以待！最后如果让你给个定价建议的话，你觉得小米SU7卖多少钱合适呢？