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“精装”丰田普拉多?雷克萨斯GX 550h售77.8万起 

汽车消费网
2024-01-14

  [新车上市]日前,全新一代雷克萨斯GX正式上市,该车在国内市场推出三款车型可选,均是以2.4T发动机为基础的油电混动方案(550h),有五座版和六座版可选,指导价为77.8-88.8万元。

  ●新车介绍:

  和即将上市的一汽丰田普拉多一样,雷克萨斯GX也是丰田TNGA架构GA-F平台的硬派越野车型,两款车基本共享了车身底盘和动力系统,只不过,雷克萨斯GX 550h通过整车进口渠道引入,而且因为“L标”,所以价格也来到了80万级。

  尺寸方面,雷克萨斯GX拥有4960(4970)/1980(2000)/1925(1930)mm的“三围”规格,轴距也达到了2850mm,并且提供五座版和六座版可选。另外,根据车款的定位倾向差异,该车还提供20英寸(先锋版)、18英寸(远峰版)、22英寸(凌峰版)三种规格轮圈,满足用户的不同场景用车需求。

  作为一台中大型硬派越野车,该车的接近角,通过角以及离去角分别为26/23/23度,Overtrail版本为26/24/22度,搭配35英寸全地形轮胎,可以从容应对多种非铺装路面用车场景。

  作为GA-F平台的产物,雷克萨斯GX延续非承载式车身设计,前桥为双叉臂独立悬架,后桥则是多连杆整体桥结构,并配备螺旋弹簧液压阻尼减震器;其中高配两款车还额外配备电子动态悬架系统E-KDS,可进行底盘软硬调校,从而在舒适体验和底盘支撑方面取得更好的平衡。

  动力系统方面,中规版的雷克萨斯GX 550h搭载的是T24A-FTS 2.4T L4涡轮增压发动机,加95号汽油,最高压缩比11:1,最大功率207kW,最大扭矩430Nm。传动系统方面,与发动机匹配的是8AT变速器,并且在变速器前端集成了P2布局的单电机(40kW/250Nm),系统综合功率来到了243kW。

  按照官方公布的数据,这套油电混动系统使得该车0-100km/h加速时间压缩到了8.5s,完全输当年搭载V8自吸引擎的上一代车型。此外,整车WLTC测试工况的油耗也仅10.36L/100km,对于一台整备质量超过2.5t的硬派越野车也算是非常省油了。

  最后是四驱系统部分,雷克萨斯GX全系搭载以托森式机械限滑差速器为基础的全时四驱系统,支持中央差速锁锁止,可根据用车场景切换4H或4L四驱模式,并且,远峰版还加装了后桥机械差速锁,支持蠕行模式,进一步强化非铺装路面越野能力。

  值得注意的是,顶配的凌峰版虽然没有硬核越野套件,但在豪华体验方面有着更出色表现。例如,22英寸豪华轮圈、超大全景天幕、车载ETC、真皮座椅、主驾驶电动腿拖、前排座椅按摩,以及带21个扬声器的马克莱文森音响系统,都是该版本独有的待遇。

相关车型
雷克萨斯GX
77.80-88.80 万元(厂商指导价)
雷克萨斯/ 中大型车