中型纯电SUV市场的购车选择很多,问界M5、小鹏G6以及特斯拉Model Y等都是比较热门的选择,但是动辄都得20个W起步,对于当下热衷于攒钱的年轻人和小家庭来说,有点贵了!
在当下价格体系比较混乱的汽车市场,贵不是问题,总会有厂商专治各种不服。这不,北汽极狐在2023年年底刚刚推出了一款纯电中型SUV——阿尔法T5,一款能满足年轻家庭“既要、又要、还要”全场景需求的全优生,起步价低至15.58万,即便是顶配,价格也不到20万,只要19.98万。
当然,选择阿尔法T5不仅是因为它有着相对更低的售价,且在其它方面同样硬实力突出,尤其是健康内饰的独特观念十分契合年轻家庭的需求。
设计方面偏向两个重点,一是新能源,二是运动化。新能源即车头采用了纯电常见的封闭式设计,运动化则可以从凌厉的LED大灯、下包围导流前唇、发动机筋线设计、以及黑色密幅轮圈+红色卡钳等细节处看出。
侧面造型很简洁,但细节好评,比如黑化的窗线、隐藏式门把手、悬浮式车顶等,都是当下用户喜欢的潮流元素。并且,得益于全车空气动力学优化,其风阻系数降低至0.245Cd,整车电耗13.9kwh/100km。
车身尺寸方面,阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm,轴距为2845mm。别看它长度不及小鹏G6,但它拥有接近61%的轴长比,车内使用长度接近1.8米,可用宽度1536mm,空间净高1260mm,实际使用空间堪比C级车,1米85的大个坐进车内,头部空间也能有近2拳的剩余。
车内是当下流行的智能座舱设计,中控布局时尚简约,两幅式方向盘背面有电子怀挡机构,前方则有HUD抬头显示,右侧扶手台手机无线充电(50W)。中控配备15.6英寸大屏,内置高通骁龙8155芯片,首创可编程座舱,包含空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照和音乐等17个大项在内,一共有多达93个原子功能,用户自定义车辆各零部件状态,方便快捷地实现个人专属座舱的极致体验。
在驾驶辅助方面,该车配备有300w高清像素环视摄像头和1cm以内距离分辨率的高精度超声波雷达,不光支持自适应巡航、车道保持、交通标识识别,而在选装智驾权益包后,还将支持自动泊车、遥控泊车、寻迹倒车等功能。
相比设计、空间和智能,我其实更看重它的安全和健康管理。
首先,是车身安全。该车在车身部分大量应用高强度钢和铝合金材质,总共占比达到81%,其中热成型钢应用比例达到30.08%,这也使得其扭转刚度达到47119Nm/deg,比劳斯莱斯幻影(40000Nm/deg)还结实。
在极限情况下,为了给车内乘客留有足够的安全生存空间,它在前碰撞吸能关键位置100%采用铝合金,在A柱、B柱、门槛、座椅横梁等位置100%采用热成型钢制造,在乘员舱关键受力部位100%采用高强度钢材料,考虑得很到位。
其次,自然是电池安全。即便新能源车已经发展得如火如荼了,用户还是会为新能源车的电池安全问题焦虑。阿尔法T5在前桥搭载了一台永磁同步电机,根据车款不同,有最大功率185kW、200kW两种,其最大扭矩均为360Nm,整车0-100km/h加速时间为7.5s。电池部分配备宁德时代提供的神行超充电池,容量分别为65kWh、79.2kWh,分别对应520km、660km的纯电续航里程(CLTC测试工况)。此外,该车还支持800V高压快充,电量从30%-80%所需充电时间为17min,充电10分钟续航里程增加260km。
这款神行超充电池,电芯单体缺陷率等级从行业的PPM(百万分之一)降低三个数量级到PPB级,也就是十亿分之一,基本等同于不会坏。同时,极狐独创电池老化模拟验证体系,用同一块电池连续串行验证“极寒极热交变”、“高温高湿老化”、“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景的全生命周期安全可靠性,这样的验证体系不仅是行业首创,更代表着行业最严苛标准。
最后,重点聊聊它的健康安全座舱,这是小家庭尤其是有孩子的家庭十分在意的一点。这台极狐阿尔法T5不光在内饰用料的原材料上进行环保管控,还采用中科院独家的吸附降解材料,使车内VOC达到母婴级标准,即便经过50°C高温暴晒4h后,甲醛依然低至0.06mg/m3,无限接近0醛0苯。
而且它用牙胶级材质铺设在车内乘员常接触的部位,铺设面积达到11.75平米,实现了座舱内饰“牙胶级啃咬”。所谓的牙胶级材质,就是宝宝磨牙用的牙胶,可以说是比较极致的母婴级健康材料了。这样一来,不仅成人放心,宝宝的健康也得到了极大的关爱。
另外,在看不见、摸不着的地方,阿尔法T5创新开发了同级独有的、具有专利技术的四防空调滤芯,在空调的风道内增加了4颗紫外线杀菌灯,保障呼吸健康,尤其有利于过敏性人群;通过靶向电磁辐射控制技术,实现车辆电磁辐射比一部手机还要低,并在中国汽车健康指数测评规定中取得满分好评。
至于怎么选?
阿尔法T5全系共有4款车型,需要长续航,直接冲660 MAX版本。如果认为520km续航已经能满足需求了,想要配置拉满,可以选择520 MAX版本。
它与660 MAX版本之间的区别在于电池、续航、充电速度以及轮圈尺寸大小,其他方面基本都是一样的。相比520 PRO版本,它又多了L2级别的驾驶辅助系统以及、方向盘加热和全车座椅加热、前排手机无线充电、HUD以及自适应远近光灯等功能。整体而言,我们也比较首推这款520 MAX版本车型。