日前,广汽埃安公布了最新销量数据。数据显示,12月广汽埃安共计销售新车45,947辆,同比增长53%;至此,2023年广汽埃安新车总销量达480,003辆,同比增长77%。
而自2019年4月投产至今,耗时4年零8个月,广汽埃安累计产销已突破百万。12月28日,广汽埃安正式迎来100万辆整车下线,标志着广汽埃安成功迈入100万辆的新里程碑。
图片来源:广汽埃安
目前,广汽埃安拥有“AION埃安+Hyper昊铂”双品牌矩阵,其中埃安品牌下面共有AION S、AION Y 和AION V等多个系列车型在售,前两个系列是埃安品牌主要的销量来源。根据乘联会此前发布的狭义乘用车批发销量数据显示,2023年1-11月,AION S和AION Y 新车销量累计分别为206,40辆和205,537辆,Aion V为16,319辆。
Hyper 昊铂品牌则于2022年9月正式发布,迄今已先后推出了3款车型,分别是定位为跑车的昊铂 SSR,中大型豪华轿车昊铂GT和中大型SUV昊铂 HT。其中,昊铂 HT于11月15日正式上市,共推出6款车型,售价21.39万-32.99万。
据乘联会此前发布的2023年1-11月新能源汽车厂商零售销量排行榜,广汽埃安以近44万辆的销量位居第三,对应市场份额为6.5%,仅次于比亚迪和特斯拉中国。
广汽埃安销量迅猛增长背后,离不开在EV和ICV等核心技术领域的全栈自研。仅2023年,广汽埃安就先后推出了夸克电驱、5C闪充技术、弹匣电池2.0、星灵电子电气架构、ADiGO 5.0智驾互联生态系统等新一代技术。
图片来源: 昊铂
在此基础上,广汽埃安指出,下一步将继续深耕智能网联新能源核心技术,力争实现AI大模型智能座舱、固态电池、L4级智能驾驶等前沿技术陆续量产搭载。
其中固态电池方面,广汽埃安已经公布了明确的量产搭载时间表,确认将于2026年实现全固态电池量产搭载,昊铂将率先采用。而在智能驾驶方面,广汽埃安全栈自研的AION LX L4 Robotaxi无人驾驶车也已进入车规级前装测试状态。