华为智选最新旗舰SUV，AITO问界M9售46.98万起

　　［新车上市］在12月26日举办的华为冬季发布会上，AITO品牌全新问界M9正式发布并公布售价，这是一台采用华为智能汽车全栈技术解决方案打造的全新旗舰SUV，新车将提供纯电版和增程版两种动力形式、Max和Ultra两款配置可选，指导价为46.98-56.98万元。

　　问界M9将于2024年2月26日开启规模交付，现在下订新车，官方还将提供价值10000元的选配权益。

　　●新车介绍：

　　AITO问界M9是华为智造的最新全景智慧旗舰SUV，采用华为智能汽车全栈技术解决方案，拥有途灵智能底盘、智能车载光、盘古AI大模型等众多硬核“黑科技”，整车在品质体验、智能交互、驾驶辅助等多个层面都有令人惊喜的表现。

　　从外观来看，新车采用华为智选家车家族式设计语言，前脸是新能源汽车常用的封闭式设计，纯电版和增程版采用不同样式的下包围散热口，车身大量融入镀铬元素和LED灯带装饰，更显高端气质。另外，包括白色车顶、隐藏式门把手、密幅式轮圈等潮流元素也都有体现。

　　除此之外，新车还应用HUAWEI XPIXEL智慧大灯设计，其中，百万像素的前大灯支持双反射透镜数字投影，可以形成100+英寸巨幕投影，另外还有星光数字矩阵交互系统以及ADB/AFS灯光等高级功能；独具一格的贯穿式尾灯融入星河元素，看起来也十分炫酷。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，即便是全尺寸SUV的块头，其风阻系数也仅0.264Cd；在配色方面，新车提供鎏金黑、丹霞橙、星河蓝、雅丹黑、牧野青共五种配色。同时，新车标配21英寸轮圈（可选22英寸），外加4活塞固定卡钳高性能制动系统，100-0km/h制动距离也仅34.9m。

　　作为全尺寸旗舰SUV，问界M9的豪华座舱也让人印象深刻，内饰配色提供望舒杏、月影灰、赤茶橘共三种，新能源的简约设计让内饰更显科技感；同时全车大量采用高档NAPPA真皮，麂皮顶棚、同色系方向盘、水晶星环散射体及智慧旋钮以及天然白栓实木，进一步凸显豪华品质。

　　在布局上，新车中控台采用左中右三屏（12.3英寸、15.6英寸、16英寸），内置HarmonyOS 4.0智能座舱系统，前挡有超大HUD抬头显示，可以达到75英寸成像面积和2K分辨率；另外还有两个无线充电面板，主驾驶侧外后视镜支持NFC无接触式解锁。

　　座椅部分，新车提供6/7座两种布局方式，都支持电动调节功能，创新设计的舒云双享座椅支持纯平折叠；女王副驾拥有14向电动调节、8点按摩和座椅记忆，电动腿托、脚托、通风、加热；第二排在加热、通风、按摩、14项电调等功能基础上，行业首创水平自适应双扶手功能，豪华感拉满。

　　同样的，新车在后排也配足了多媒体交互体系，后排可以通过车顶的激光投影仪，在第二排座椅上方投影出32英寸显示，全车满配拥有10个显示屏，完美复刻影院观影体验。

　　音响部分，新车采用歌剧院声学设计7.1.4环绕声音响系统，配备25单元专业级音响，功放输出达到2080W，并在中控台配备星环散射体高音单元，集成光影美学、声学科技和AI智慧于一体，科技感十足。除此之外，全车都采用双层隔音玻璃，外加主动降噪技术，120km/h匀速行驶噪音60.8dBA。

　　得益于途灵智能底盘的应用，新车座舱空间表现和平整度也相当出色，且全车拥有41处储物空间，后备厢储物容积最大可拓展至716L。

　　动力架构方面，问界M9采用华为“巨鲸”800V高压平台，搭载的是一体式碳化硅电驱系统，其中，纯电版采用前后双电机布局，最大功率分别为160kW、230kW，整车0-100km/h加速时间4.3s；搭配宁德时代提供的97.682kWh锂电池组，CLTC纯电续航里程630km，且充电5min可增加续航150km。

　　增程版同样采用双电机驱动，最大功率分别为165kW、200kW，也具备4.9s“破百”的强大实力；在此基础上，新车还配备H15RT 1.5T发动机作为增程器，热效率41%；此外，新车还配备容量42kWh、52kWh的锂电池，CLTC纯电续航里程225km、275km，综合续航1362km、1402km。

　　车身底盘部分，新车采用“超强玄武”一体式压铸铝合金车身，全车拥有12处2000MPa核潜艇级热成型钢，扭转刚度提升23%；同时铝合金应用体积达到80%，轻量化系数低至2.02；底盘部分为双叉臂前悬和五连杆后悬架设计，同样为全铝结构；同时，新车还应用猫头鹰增强转向技术，最小转弯半径仅5.8m。

　　作为旗舰SUV，问界M9应用的途灵智能底盘也有丰富的“黑科技”，包括全系标配的CDC可变阻尼减震器以及闭式空气悬架系统，还可通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，在多种场景下实现整车底盘支撑性和用户舒适体验的平衡。

　　在智能驾驶辅助方面，包含全新设计的192线激光雷达在内，新车共配备多达27个车身传感器，并实现智能驾驶和显示增强的深度融合；其中，HUAWEI ADS2.0实现了史上最强的AEB，面对静止车辆及行人，自动刹停速度最高达到120km/h。