车未来,声先至!小米汽车还没有经过官方正式发布,就已经被多次泄密了。最近,小米汽车的泄密事件引发了不少讨论,大家甚至打趣到,这是不是小米自导自演……
12月19日,小米集团称,网上批量出现关于小米汽车的恶意泄密和不实谣言,并发表了正式回应。
小米汽车声明的大致意思是,两家媒体人员在签署保密协议的情况下,未经许可有意泄露保密拍摄内容,将根据条款追究泄密责任,包括公开道歉、罚金。
另外,小米也查实旗下车部前员工,以收取“咨询费用”为目的,擅自参加外部所谓的“小米汽车研讨会”,传播了大量错误不实消息。对此,小米以辞退处理,永不录用,并追究法律责任。
之后,两家媒体也先后发布了道歉声明,对涉事员工均处以辞退处理,永不录用。据悉两家媒体签署的保密协议金额为三百万人民币,加起来共有600万。
其实,这并非是小米首次被泄密。小米汽车最先曝光的是模塑件,包括小米MS11的外观、保险杠以及装饰件等的设计图片,还有小米与北汽模塑的一些合作细节等。当时,官方表示这是为模具打样的供应商泄密,文件是二级供应商保密的设计文件,不过也是非常早期的招标过程的设计稿,并非最终文件。最终,官方依照《保密协议》处以100万的经济赔偿。
与模塑泄密同月份,有媒体爆料小米汽车的相关配置情况,包括版本、价格、电池、雷达、芯片等等。后,爆料删除。
7月份,小米汽车电池信息曝光,配文101度,麒麟第三大电池包。曝光的图片上能清楚看到小米LOGO,电池容量、功率等等。
11月份,有人发文称,路遇小米汽车“骨架”,点出了马丁尾灯、全景天窗、无框车门、小米音响等等,并评价其为美人胚子。随后,因为内容遭投诉删除,原因是涉嫌存在泄露企业商业秘密。
同样在11月份,网上曝出了小米之家直营店的装修平面图。图中显示,直营店中会有两个单独的区域展示小米汽车。
这一步步的“泄密”,将小米汽车从无到有,从产品到销售展露无遗,每一个关节都有人泄密,也难怪会有人好奇,这是不是擅长营销的小米自导自演。也是汽车市场的一些相似操作,让大家在无形中有了这样的认知。此前,理想的首款MPV也曾发生过两次产品图泄密的事,后来李想干脆直接配文猜测风阻系数吧,并发布了官方的渲染图。
至于小米泄密的这款车,也就是小米汽车的首款车型,之前我们跟大家聊过。新车定名小米SU7,目前已经现身工信部,或将在本月28日正式亮相。
溜背+低趴,为小米SU7定下了运动轿跑的基调。颜值嘛,各有各的看法,颜值不低,配置也不错。车顶有激光雷达,车用半隐藏式门把手,车尾有熏黑贯穿式尾灯、电动尾翼,还可以选装轮毂样式、天幕、后视镜、卡钳颜色等。
内饰是内嵌仪表和悬浮中控大屏,还能看到三幅式方向盘、怀挡换挡,车机不用说,肯定是小米的澎湃OS系统。
根据申报信息,小米SU7会有PRO和MAX版本,提供单电机和双电机四驱版本选择,单电机版本最大功率为220kW,搭载比亚迪弗迪提供的73.6kWh磷酸铁锂电池包,电压平台为400V;双电机版本前后电机功率为220kW/275kW,使用的是宁德时代的三元锂电池,电压平台为800V;对应续航分别为668/628km和800/750km。
目前,小米已经有了独立的生产资质,会在小米自有工厂生产。工厂一期占地面积约72万平方米,年产能为15万辆,2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工。
雷军在近期的采访中表示,小米的洗一辆车投入了3400名工程师,整个研发投入超过100亿。可见,小米对首款车的重视程度。雷军称,汽车的确很复杂,特别担心一上来不火,大家都不买;更担心的是如果大家都来买,这一等要等一两年,肯定会被骂惨了。
小米汽车的首款车型计划在2024年上半年量产销售,第一年销售10万辆,此后三年累计交付90万辆。这个产能预期,还是很充足的。至于大家买不买账,就看价格了!