设计优化 售价更低 魏牌新摩卡DHT-PHEV即将迎来高光时刻？

6月1日， 长城魏牌迎来了旗下新摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价)的正式上市，新车仅推出了1款配置车型，官方指导价为23.18万元。

摩卡DHT-PHEV作为魏牌旗下的大五座旗舰SUV，产品实力可以说十分强硬，但自去年3月上市以来，销量着实有些不太理想。一方面是因为其购买门槛偏高，光起售价就来到了29.50万元。另一方面是因为所处的细分市场竞争激烈，面对的是像比亚迪唐等这样更早进入市场且认可度颇高的产品。

而此次的焕新上市，新摩卡DHT-PHEV或将彻底打破这一僵局，迎来高光时刻。

我们从售价方面就不难感受到，新摩卡DHT-PHEV这次真的是拿出了十足的诚意，并且新车还对设计与配置等方面进行了优化升级，简单来理解，那就是大降价还加配。那下面我们就一起来看看，新摩卡DHT-PHEV具体为我们带来了什么改变吧。

首先我们先来看看外观方面，全新设计语言的加持下，新摩卡DHT-PHEV的变化是非常大的，尤其是在前脸部分，不仅换装了分体式的灯组、贯穿式的灯带，还带来了无边界式的格栅设计，整体造型不仅看起来更简洁了，而且也更要有新能源车型感觉，似乎还有一些大哥魏牌蓝山的味道。

尺寸方面，新摩卡DHT-PHEV的长宽高为4881/1960/1690mm，轴距达2915mm。相比起老款车型，长度略有增长，其余参数则保持了一致，这样的尺寸表现配合上一个五座的布局，空间方面肯定是完全不用我们去操心的。整车侧面设计基本与老款车型保持了一致，通过线条的勾勒后，依旧是为我们营造出了一个相对俯冲的车身姿态，所以尺寸虽大，但从视觉上并不会显得笨重，并且新款车型还会换装上全新的花瓣式轮毂。

来到车尾，新摩卡DHT-PHEV变化较大的地方则是主要集中在了尾灯，与前灯呼应，尾灯部分同样采用了分体式的设计，并应用上了当下流行的贯穿式尾灯，点亮后的辨识度还是不错的，并且通过对细节的调整后，整车车尾同样也达到了更为简洁的视觉效果。

内饰方面，新摩卡DHT-PHEV的设计则是在原有基础上进行了部分优化，较为明显的是挡把区域，此前的水晶挡把如今换装到了怀挡，并且取消了一键启动，释放出的空间成为了支持50W快充无线充电区域。除此以外，新车还换装了全新的三幅式多功能方向盘，对空调屏和扶手箱处进行了重新设计，并且新增了黑米内饰，不仅会更为实用，也会更显时尚。

当然，此前那出色的科技配置同样的到了延续，W-HUD抬头显示、9.2英寸的液晶仪表、14.6英寸的液晶中控以及9英寸的功能触控屏都没有缺席，并且其还采用了高通骁龙8155芯片，匹配了小魏同学2.0，所以不论是功能的丰富性、使用的流畅性还是交互的体验感，相信都不会让我们失望。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV则是为我们搭载上了两挡混联DHT，其是由1.5T涡轮增压发动机+电机+2挡DHT+高能量密度电池包组成，系统综合功率为291kW，系统综合扭矩达570N·m，WLTC 工况下，其纯电续航里程可达175km，综合续航可达1100km，并且在馈电情况下，百公里油耗也仅为5.55L、

值得一提的是，此次新摩卡DHT-PHEV还为我们提供了一个售价为17000元的高速NOH选装包，其将在原有L2级智能驾驶辅助系统的基础上，新增专为中国高速特征打造而来的两挡混联DHT，可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能，所以对前沿智能驾驶辅助功能特别感兴趣的朋友可不要错过了。

哆哩君语：

总的看下来，新摩卡DHT-PHEV的综合实力依旧非常能打，此次售价的下调与设计的优化无疑是如虎添翼，加之两挡混联DHT的注入后，既能在日常通勤享受到纯电车型的使用成本，又不用因为长途出行而产生续航焦虑，确实称得上是家用大五座车型的高品质之选。但在近些时间里，插混大五座细分市场也诞生了许多实力不俗的新选手，例如护卫舰07、理想L7、哈弗枭龙MAX等等，所以要面临的压力也是不容小觑。那么同样预算，朋友们又会怎么选呢？