搭载2.4T混动系统 广州车展实拍丰田普拉多

　　在经历了海外谍照、海外官图、海外各大车展亮相实车后，全新一代丰田普拉多终于在国内首发亮相，此次亮相的是一汽丰田的国产版，与海外版保持了高度一致。全新普拉多除了内外设计的变化外，在智能安全与动力系统上也有较大的改变。

　　全新普拉多基于TNGA架构GA-F平台打造，外观上新车变化很大，采用了棱角分明的“长方盒子”的设计，给人感觉非常狂野。细节上，车头采用第一代车型标志性的字母LOGO，非常的复古，这也似乎成了当下的一种流行趋势，但需要注意的是复古≠没档次，全新普拉多就是如此，矩形的大灯、分体式进气格栅与粗犷的下包围都有很不错的设计感，让整车显得非常有硬派的视觉效果。

　　全新普拉多的侧面采用平直的腰线，从车头贯穿至车尾，非常有气势。方正宽大的轮眉突显了新车的越野感，也算是进一步提升了全新普拉多的硬派气息。展车配备了一款熏黑的多辐轮圈，尺寸并不大，但视觉效果还算不错，与之匹配的是规格为265/65 R18的邓禄普轮胎。车身尺寸上，全新普拉多的长、宽、高分别为4925/1980/1870（mm），轴距为2850mm。越野参数上，全新普拉多的离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，整体表现很优异，在越野性上会有非常突出的表现。

　　全新普拉多的车尾同样采用板正的设计，并没有什么特别标新立异的设计，尾灯采用纵向布局，设计上比较传统，尾门是传统的上掀开启方式，后风挡玻璃位置可以单独开启。细节上，“Land Cruiser”和丰田的标识都采用黑色设计，给人感觉非常精致。

　　此次车展，全新普拉多并没有展示内饰，但不出大的意外，应该是与海外版保持一致。整个内部采用了各种直线条勾勒，带来了偏硬派的风格。配置上，全新普拉多中控台上的触控屏将配备丰田最新的娱乐系统，内部带有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。

　　动力上，国产普拉多搭载的是2.4T四缸发动机+电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，电动机还能额外提供49马力的功率。传动方面，全新普拉多将匹配8速手自一体变速箱，并带有全时四驱、分动箱以及中央差速锁等配置，越野性上会有突出的表现。
　　●全文总结
　　丰田普拉多在国内一直都有很高的热度，此次国产将会把热度再掀起一个“高潮”。目前国内的硬派SUV里，坦克300与北京BJ40属于亲民的产品，再往上是坦克400、北京BJ60以及刚上市不久的方程豹豹5等，这些产品覆盖了20万-40万级别，所以留给全新普拉多的市场份额是比较有限的，所以还是要看最终的价格，如果价格亲民还是很有市场的。