20万-100万都有，8款全新MPV会战广州车展

　　近些年随着消费者意识的改变以及多成员家庭的兴起，让MPV渐入佳境，其在乘坐舒适性方面的表现基本是碾压SUV和轿车的存在，因此成为了不少家庭的新选择。针对消费者诉求，近些年厂家也加快了推MPV的步伐，在本届广州车展上，就有不少MPV首发/预售/上市，带大家去看看它们。

　　▲理想MEGA

　　车展开启预售，预售价低于60万

　　作为热度最高的选手之一，理想MEGA在车展上正式开启预售，预售价在60万内（基本确定就是50-60万价位区间了），下个月将正式上市。新车预售不到2小时，订单量就迅速破万，足见其受欢迎程度。

　　理想MEGA造型独特，极具流线效果，且尺寸极大，这种个性化的外形一直被网友调侃成“动车头”，正因为这种流线效果，所以它的风阻系数仅为0.215Cd。新车三围5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，要比GL8、腾势D9这些中大型MPV都要大。

　　目前其内饰还没曝光，仍然是2+2+3的座椅布局，据官方消息来看，“其二排超7系，三排超5系”，结合这么大尺寸来说，空间一定是足够强势，行李厢纵向长度680mm，不仅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，以扩展更大的行李厢容积。

　　理想MEGA也是品牌旗下首款纯电车型，基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，5.5秒即可破百，同时新车还配备宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，拥有充电12分钟补能500km的能力，官方给出的能耗为15.9kWh/100km。

　　▲小鹏X9

　　车展开启预售，预售价38.8万元起

　　无独有偶，作为头部新势力车企，小鹏X9这款MPV在本届车展也正式开启预售，预售价位38.8万起，明年1月份开启交付。新车线条凌厉，看着有些机甲风格，三围5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，算是一个比较正常的中大型MPV身材。

　　内饰属于简洁注重科技感的风格，配备了全液晶表盘+大尺寸悬浮屏，车内有氛围灯，车顶配备了大块天窗，座椅采用2+2+3的座椅，二排两个独立座椅带有腿托，配有小桌板+影音娱乐系统，第三排座椅支持一键电动魔术收纳，可化身为大平层。

　　小鹏X9提供单电机和双电机两种版本，单电机版本最大功率为235千瓦，双电机版本前后发动机功率分别为235千瓦和135千瓦，值得一说的，该车还是全球唯一标配后轮转向的MPV。

　　另外，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，同时也是首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，因此在智能座舱方面也非常值得期待。

　　▲腾势D9创始版四座量产版

　　车展首发

　　腾势D9作为国内MPV界最大黑马，在月销量上经常力压GL8夺魁，本届车展上，腾势D9又带来了更为豪横的四座版本，很明显，四座版本就是车系的顶配车型，以此面向更高端的用户。

　　腾势D9四座版本外形和在售的七座版本别无二致，只是用了双色车身来体现尊崇感，主要变化在于内部，新车前后排被一个巨大的隔断隔开，中央是一块大尺寸的显示屏，后排两个座椅要更为高端上档次，并且座椅之间还有一个尺寸不小的操作屏。

　　从之前的申报信息来看，腾势D9 四座版本动力方面和D9 DM-i 970车型参数相同(四驱版本），搭载1.5T插混系统+三电机组成的四驱系统（DM-p系统），没有变速箱结构，前电机最大功率170千瓦，后电机最大功率45千瓦，纯电续航里程为180公里（NEDC），0-100km/h加速7.9秒。

　　腾势D9四座版是一款主打“共创”的豪华MPV，用户可以参与到座舱的研发过程中，基本相当于你在官方进行的个性化定制。

　　▲瑞风RF8

　　车展开启售价，预售价16.99-23.99万元

　　江淮瑞风旗下中大型MPV，瑞风RF8在车展上也正式开启预售，共推4款车型，售价16.99-23.99万元。新车车身轮廓包括整体尺寸都和别克GL8比较接近，三围5215/1895/1830（mm),轴距3100mm，结合这样的价格来看，是极具高性价比的产品。

　　新车是江淮与用户深度共创的结晶，并且提供了青云、凌空、龙鳞三种前脸样式给消费者选择。内饰用了悬浮式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏，内置了鸿蒙4.0系统，使用了水晶挡把等等。

　　新车二排也是两个独立的零重力座椅，带有腿托、小桌板等设计，像双排电动滑门、手机无线充电、智能数字钥匙、律动氛围灯、双天窗、全景影像+透明底盘等都出现在这台车上。

　　瑞风RF8动力方面会有2.0T燃油和1.5T插混的选择，其中2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩400N·m，传动部分匹配8AT变速箱。1.5T插混版本系统综合功率310kW，最大扭矩745N·m，CLTC纯电续航里程为150公里，满油满电续航能达到1150公里。

　　▲别克世纪 云水吟

　　车展实车首发亮相

　　本届广州车展，别克再度刷新自家MPV价格上限，别克世纪 云水吟在车展首次实车亮相，官方售价108.99万元。新车基于别克世纪CENTURY四座版车型打造，引入中国传统文化图腾，推出云水吟、梅花引、兰亭梦、竹枝曲、菊满秋5款不同主题，全球限量5台。

　　本次亮相的别克世纪 云水吟主要就是主题上的不同，外形使用专属星夜紫专属漆，内饰设计采用具有美好寓意的传统纹样图案，搭配独特的配色，来体现独一无二的感觉。

　　新车基于世纪CENTURY四座版打造，后排极具奢华，拥有一体式隔断，配备大尺寸影音娱乐系统以及两个超豪化座椅。动力方面仍然使用的是2.0T+48V轻混系统，最大功率237马力（174kW），传动部分匹配9AT变速箱。

　　别克世纪 云水吟这种车并没有什么实质性变化，价格大幅拉高，单纯靠限量+主题未免溢价太高，没有性价比可言，更多的是在车展起到营销、博眼球赚流的作用。

　　以上都是中大型MPV，下面我们再来看看车展上那些小一号的中型MPV

　　▲传祺E8

　　车展上市，售价20.98-22.98万元

　　传祺E8在本届车展完成上市，推出2款车型，售价分别为20.98万元和22.98万元。该车主打家庭用户，是一台插混中型SUV，尺寸不算小，三围4920/1900/1760mm，轴距2930mm，已经超过了本田奥德赛。

　　新车内饰用了内嵌式8.8英寸仪表+14.6英寸悬浮屏的组合，也是品牌首款搭载全新ADiGO 5.0系统的车型，还有全新的AI形象—小琪。带有L2级别的驾驶辅助，并且配有540°透明底盘、智能遥控泊车系统等科技装备。

　　空间灵活性是该车的一大亮点，座椅布局仍然是2+2+3，二排独立座椅带有“一键零重力模式”，并且二排座椅可以和一排座椅组合成“躺睡模式”；三排座椅可完全收纳到地台下，以此形成2+2的大4座车型，三排座椅也可以后翻折90度，来实现观景饮茶、钓鱼等场景。

　　传祺E8也是中型MPV中少见的搭载插混的MPV，动力方面由2.0L混动专用发动机+双电机组成的插混系统，且匹配有2挡DHT变速箱，其纯电续航里程可以达到150公里，满油满电续驶里程1200km+（CLTC）。

　　▲上汽大通G70

　　上汽大通旗下全新MPV G70在本届车展亮相，从它的命名方式大家应该也很清楚它定位在G50和G90之间，是一台中型MPV，长宽高分别为4900/1885/1756mm，轴距为2960mm，尺寸来看和上面的传祺E8比较接近。

　　G70内饰简单粗暴，直接来了个三联屏，内饰也基本没有物理按键，以此来强化它的科技感。这台车不仅有7座，还有6座，7座很明显就是我们传统的2+2+3布局，而6座版本就比较有意思，估计你很难猜到它的布局方式。

　　6座车型采用2+1+3的座椅布局，带有女王副驾，所以可以随着随地来个葛优躺，而且副驾是1/2排共轨设计，因此将副驾移动到二排，就能形成1+2+3的座椅布局，这想象力够高了吧？还没完，副驾还支持一键电动旋转，不得不说真会玩！

　　动力方面G70搭载了G90同款2.0T发动机，最大功率为234马力，最大扭矩为360牛·米，传动部分匹配的是9AT变速箱，悬架为前麦弗逊、后多连杆结构。

　　▲大众ID. Buzz

　　划重点：上汽大众要引入国内了！

标轴版

　　近1年来，大众ID. Buzz频繁亮相国内大型车展刷存在感，本届广州车展它同样没有缺席，不过这次有个重磅消息是，它终于确定要被上汽大众引入国内了，这也意味着未来不久我们就能在马路上看到这个小可爱。

长轴版

　　它的出现是为了致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1，该车线条极为圆润，加上这种亮色的撞色，会有种卡通车的感觉。车头流线性极强，座舱相对方正，保证较低风阻系数的同时，也最大化的利用了内部空间。

　　大众ID. Buzz会有标准和长轴版本，引入国内的基本确定的是长轴版本，标准版三围4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，长轴版本三围4962/1985/1927mm，轴距为3239mm。

　　ID. Buzz有5座和7座版本，7座版本采用2+3+2的座椅布局，二排还提供了小桌板，并且二三排座椅可以完全放倒，形成一张“大床”。动力方面使用的是后轮单电机驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，WLTP工况下纯电续航为423公里，当然，关于座椅布局和续航等未来引入国内的版本会不会有所改动目前还不好说。