搭载“中国心”十佳数智电驱 试驾长安启源Q05/A06

　　你知道，长安启源的动作有多猛么？

　　或许很多人都没想过这个问题，亦或许是很多人可能都没想到，作为一个今年8月才发布的新品牌，它在短短3个月内完成4款车型布局，这速度你就说牛不牛？而继启源A07和启源A05正式上市后，近日启源Q05和启源A06也已经与大家见面了，那么这两款车的表现如何呢？今天我们就通过试驾来了解下！

　　长安启源Q05静态体验

　　作为长安启源旗下首款插电混动SUV车型，Q05的定位就是数智超省精品SUV，其实在我第一眼看到实车时，还是有着非常熟悉的感觉，其整个外观还是采用了家族化的设计语言，不过在细节上做了一点调整，看起来很有时尚感和科技感，给消费者一种很舒服的视觉体验。

　　首先在车头部分，启源Q05采用了封闭式的前脸设计，表明了其新能源车型的身份。同时两边配备了扁平化的前大灯和纵向日行灯，加上三角形的进气道和梯形下格栅等元素，整体的科技感和时尚感提升明显。值得一提的是，大灯支持时下主流的功能，如自适应远近光、自动开闭等，实用性很强。

　　车身侧面，作为一款紧凑级SUV，启源Q05的侧面造型非常饱满，虽然是常规SUV的样子，但说实话还是非常耐看的。另外，新车采用了低风阻旋风轮毂造型，侧裙装饰还有贯通哑光电镀亮件，营造了不错时尚运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4539/1865/1680毫米，轴距为2656毫米，因此内部空间非常不错。

　　车尾部分同样延续了整车动感饱满的风格，车顶是双段风格扰流板，中央配备领航灯式高位刹车灯，尾灯样式与前大灯相呼应，点亮后也有着很强的辨识度。此外，新车还配备了感应电动尾门，存取物品时的操作更加方便。

　　进入车内，启源Q05走的是简约科技风格，方向盘和仪表盘错位设计，且屏幕和按键都偏向了驾驶员一侧，实际使用起来是非常方便。不得不说，在用料方面新车也是非常有诚意，车内使用了大量的软包材质，手能触及到的地方都是软的，连座椅都采用了绗缝工艺，豪华感还是比较高的。

　　而在科技氛围营造上，10.25英寸的高位全液晶仪表以及一个12.3英寸的悬浮中控屏非常亮眼，前者显示效果清晰功能丰富，而后者内置了高通骁龙8155车规级芯片，可支持在线导航、手机互联、语音交互、APP下载、OTA升级等。此外，贯穿式空调出风口以及造型独特的游艇式换挡手柄，也都很符合年轻人的购车需求。

　　本次试驾的新车还搭载了360°全景影像+透明底盘功能，路况尽在掌控。而IACC集成式自适应巡航、APA5.0、一键循迹倒车、陡坡视野辅助等功能，对新手司机也是非常友好的。

　　长安启源A06静态体验

　　有人喜欢精品家用SUV，也有人喜欢运动轿跑，那么启源A06就是一个不错的选择。与启源Q05相比，启源A06的设计明显更加激进，其前脸的动感化元素就很强，无边界前格栅搭配修长的LED头灯组以及下包围两侧的装饰区，让新车看起来真的很有运动气质。此外，中间还使用了可以发光的LED灯带，增添了一点时尚感。

　　侧面的造型是新车的一大亮点，经典的Fastback溜背式轿跑造型，让整车气质动感优雅。另外，新车高宽比0.78，轮高比0.47，轮高几乎占到车高的一半，使得车身姿态看起来更加低趴。同时新车还配备了隐藏式门把手，可自动弹出收起仪式感满满，此次试驾车辆配备的是18英寸双色多辐条运动轮毂，视觉效果非常出众。

　　值得一提的是，此次长安启源A06提供有炫影灰、月光白、原子灰、星钻黑、幻影绿、炫动红，六种车身颜色，充分满足用户个性化需求，其中，幻影绿更是其中最具个性符号的颜色，略带复古的深绿色，是绅士时代对速度感特有的低调而优雅的表达方式，也是经典、传奇的竞技色彩。

　　来到车尾部分，新车最亮眼的就是智能电动掀背门+智能电动尾翼了，而且还采用了锯齿状装饰的贯穿式尾灯，这种运动和霸气的感觉应该每个年轻人都喜欢吧！而这个电动尾翼可以手动开启，也能跟随车速或者驾驶模式来自动开启，可为车辆提供最高25kg的下压力，增加高速行驶时的车身稳定性。

　　进入车内，启源A06内饰采用“人因工程”设计理念，辅以科技的线条与布局，莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表搭配10.3英寸悬浮高清中控触控大屏，科技与竞速融合，营造出战斗机般的驾驶氛围。同时它也是以驾驶员为中心，体现了长安启源在造车中“以人为本”的设计内涵。

　　不得不说，新车双D的方向盘还是很有运动感的，上下扁平化的造型既减小了方向盘对组合仪表的影响，还改善了腿部空间，可谓是一举多得。而上方三块屏幕构成的一体式全液晶仪表盘把消费者关注的信息都集中于内，而且在导航时还能切换到全屏地图，可以说是非常实用。

　　车机部分与长安启源Q05基本保持一致，同样是功能非常丰富，不过在一些细节上也有所不同，最惊喜的是启源A06多了一个“超级声浪”模拟软件，打开后可以模拟超跑的加速和减速声音，听觉效果还是非常震撼的，果然还是长安启源更懂消费者。

　　中控台下方还是保留了酷似钢琴按键的实体按钮，主要是用来调节空调、打开电动尾翼、进入“SUPER RACE 2.0”赛道模式。值得一提的是，当我们切换到赛道模式后，仪表盘中间位置也是会随之改变的，将会显示车辆的加速度、转速、扭矩等信息，还是非常具有赛车风采的。

　　启源Q05/A06试驾体验

　　这应该是本次活动的重点了，这两款车究竟开起来怎么样呢？我们后面慢慢说，首先需要注意的是两款新车均搭载了长安启源数智电驱系统，这是由1.5L高效蓝鲸混动发动机、高效数智电驱、高效安全电池、高级智慧能量管理以及交直流充电器组成，且获得了2023年度十佳发动机及混动系统的荣誉。

　　此外，该系统还有着全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术、独创iEM智慧能量管理模式等优势，不仅让你动力强、续航长而且还油耗省。根据官方数据显示，启源Q05的零百加速时间仅为7.3s，而启源A06的百公里加速6.9s，80-120km/h加速3.93s，驾驶它时能体验到极速的感觉。

启源Q05机舱

　　而在续航和能耗方面，启源Q05最高纯电续航里程125km（CLTC），最高综合续航里程1215km（CLTC），百公里综合油耗1.33L（WLTC），百公里馈电油耗5.3L（WLTC）；而启源A06纯电续航里程（CLTC）136km，综合续航里程（CLTC）1160km ，百公里综合油耗（WLTC）1.14L，百公里匮电油耗（WLTC）4.7L。

启源A06机舱

　　本次试驾笔者优先试驾了启源Q05，虽然它的体积看起来是比较大的，而且还是车内坐着4个成年人的，但是它的动态表现一点都不含糊，起步还是非常轻盈，后续的加速表现也非常优秀，而且加速过程是非常线性的，全程给人一种很舒服的感觉，即便是发动机介入时也没有太大的感觉。

　　而作为一款家用SUV车型，启源Q05的转向力度也是非常轻松，无论是低速时还是高速时都让你非常有信心，即便是女士操作也能单手完成。同时得益于前后独立悬架的加持，新车在马路上的震感也是非常小的，在过减速带或者颠簸路面时，车辆能够吸收以及化解路面带来的震动，让你在车内始终保持一个较为舒适的状态。

　　至于在NVH方面，速度在100km/h以下时无论是胎噪、路噪和风噪都是比较小的，说真的启源在这方面控制得还是比较好的，后面我们试驾的启源A06也是这样，虽然它是一款运动轿跑但是车内静谧性确实控制得可以，这一点也得到了车内人员的一致认可！

　　除此之外，活动现场还对启源Q05的爬坡能力和脱困能力进行了测试，面对斜坡时新车表现得非常自信，非常轻松就爬到了车顶，同样在脱困能力上也是很优秀，这让消费者用车时非常放心。

　　接着笔者又试驾了启源A06，相比之下这款新车更注重运动感，因此它的加速感、操控性都更激进点，加速踏板和制动的调校也更紧致，新车在初段和中段都有着澎湃的动力储备，另外启源A06的避震调校也更偏硬一点，这种驾驶质感会更受年轻人的喜爱，猛踩油门甚至会有很强的推背感。

　　让人惊喜的是，启源A06带有DTV动态转矩矢量控制，能在快速过弯时智能分配内外侧车轮的驱动力，减少转向不足带来的推头感，使车辆始终保持精确的循迹性。此外，新车的转向灵敏度也很优异，基本能做到指哪打哪，具官方数据显示，其麋鹿测试的成绩为74km/h，这个数据相当出色了！

　　当然了，最有意思的就是SUPER RACE 2.0赛道模式了，伴随着尾翼的升起启源A06的最强模式来了，同时仪表盘与中控屏幕的UI都将进行调整，浓浓的运动气息随之而来，给人感觉它已经准备好你负责踩油门就行了。现场我们也在场地上进行了激烈的驾驶，这种强烈的加速感还是让我们很兴奋的。

　　跑的快当然也要刹的住了，启源A06的大尺寸刹车钳、制动盘+马牌MC6轮胎，以及高性能摩擦片极大提升了制动热性能，使得其百公里制动距离仅需37.4m。除了制动外，该车还拥有多级动能回收调节选项，增加驾乘安全的同时也能降低能耗，而且我们完全可以根据自己日常习惯来进行调节。

　　长安启源A06和长安启源Q05都配备了4大场景，包括长途模式、山地模式、驻车充电和应急模式。长途模式下可智能实现油电切换，做到最优选择；山地模式可精准控制油电互补策略；驻车充电更适合露营用电，且充电速度三档可调；应急模式则是在缺油少电情况下能确保多行驶10-15km，从而应对危机。

　　全文总结：

　　说实话，这两款车在驾驶质感上还是有着明显的区别，但这并不妨碍它们在不同的领域满足不同消费者的需求，简单来说，或许启源Q05更适合家庭日常用车，而启源A06则更偏向追求个性的年轻消费者，总之它们都是各自领域的佼佼者。据悉，启源Q05和A06将与之前上市的启源A07和A05一起亮相广州车展，感兴趣的小伙伴不妨去现场看下吧，总会有你喜欢的！