广州车展5款“压箱底”新能源车，谁最给中国车长脸？

　　2023广州国际车展即将于11月17日正式开幕，作为年底最大汽车盛会，今年车展自然也是重磅新车云集，特别是各一线自主大厂在新能源汽车领域更是拿出多款“压箱底”新车，价位覆盖10-40万区间。今天我们就来聊聊，今年车展国产品牌都有哪些“能打”的硬货。

　　●五菱星光

　　五菱星光是银标五菱系列的首款B级轿车，其长宽高来到了4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，并且潮流配色、智能车机、用料工艺方面都不会让用户失望。这也是五菱汽车在高端新能源轿车领域的首次尝试，其实车会在广州车展亮相并开启预售，预计售价在12万元以内，突出的性价比也是其重要卖点。

　　至于动力方面，五菱星光将提供纯电版和插混版两种动力可选，前者配备一台最大功率100kW的前桥永磁同步电机，目前暂不清楚电池容量和纯电续航。而插混版则会搭载一台混动专用的1.5L自吸发动机、单挡电磁式双电机单元、以及锂电池组，技术路线跟比亚迪DM-i一样，不过机电耦合＆解耦方案略有差异，亏电油耗也将控制在5L/100km以下。

　　●奇瑞星途星纪元 ES

　　星途品牌首款高端纯电轿车——星纪元 ES将在广州车展正式开启预售，该车早在4月上海车展就已经发布，其车长接近5m，轴距整3m，并且融入包括激光雷达在内的丰富传感器，8155软硬件平台，以及23个扬声器的环绕声音响，在智能车机系统和高阶驾驶辅助方面令人期待，而官方给出的盲订价格在26-36万元，是比亚迪海豹、特斯拉Model 3等车型的劲敌。

　　底盘架构方面，星纪元 ES还将采用双叉臂前悬和五连杆后悬设计，这对于这台30万级的高端纯电已经是“基本操作”，高配还将融入智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统，外加全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳，可见其在操控层面也相当舍得下本钱。至于动力方面，该车将提供185kW、230kW两种功率的纯电后驱版本，以及123kW+230kW的前后双电机四驱版可选，后者可实现3s级的“零百”加速，另外得益于800V高压电气平台的应用，长续航版不光有着720km的综合纯电续航里程，而且充电5min即可补充150km续航。

　　●华为＆奇瑞智界S7

　　除了奇瑞汽车独立开发的星纪元 ES外，品牌还和华为合作开发了全新新能源品牌——智界，其首款车型智界S7已经在11月10日公布预售价为25.8-35.8万元，这也是一台基于800V高压电气平台的高端纯电汽车，并且融入华为开发的鸿蒙OS车机系统、华为智能底盘，实车大概率也会在广州车展亮相。

　　尺寸方面，这台智界S7的长/宽/高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，跟上面的正统“奇瑞”差不多大。而在动力架构方面，该车的电四驱版将采用最大功率150kW、215kW的前后双电机驱动，搭配SiC碳化硅电控以及自适应动态扭矩控制，同样可以在3.3s内“破百”，此外官方还披露，其长续航版的CLTC纯电续航里程将达到800km以上，同样支持基于800V高压电气系统的极速快充。

　　●吉利银河E8

　　吉利银河基于SEA浩瀚架构打造的首款高端纯电汽车——银河E8也将在广州车展亮相，该车长宽高分别为5010/1920/1465（mm），轴距为2925mm，同样有着准C级车的块头，并且得益于全车空气动力学优化，该车风阻系数仅为0.199Cd。而在内饰部分，45寸8K横屏的悬浮式座舱设计让人印象深刻，同时内置高通8295芯片，其性能比现在常见的“8155”更强大。

　　目前官方并未公布这台车三电系统的相关信息，不过作为SEA浩瀚架构的产物，800V电气预计不会缺席，另外从申报信息来看，该车的后驱版将采用最大功率200kW的永磁同步电机驱动，暂不清楚电池容量和续航能力。

　　●吉利极氪007

　　除了银河E8，吉利极氪汽车也将在广州车展推出全新高端纯电轿车——极氪007，并且将正式启动预售。该车基于PMA2+平台，目前知道其车身高度为1450mm，轴距为2928mm，并且拥有800V电气架构、骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架，硬件同样拉满。

　　值得一提的是，这条极氪007将首次应用全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，支持自定义灯语设置，无论驻车或行车，都带来满满的仪式感和回头率。另外在驾驶辅助方面，官方披露该车最多可拥有三个激光雷达，搭配丰富的传感元件和强大芯片，其在高阶驾驶辅助方面想必不会让用户失望。