路特斯EMEYA首发，高性能四门轿跑再添“硬货”！

　　继首款高性能电动SUV——ELETRE之后，近日路特斯汽车再次对外发布了品牌第二款性能车——EMEYA车型，该车定位为Hyper GT四门轿跑电动车，将搭载基于800V电压平台的前后双电机驱动，可3s内“破百”，计划2024年投产。作为参考，之前的路特斯ELETRE指导价82.80-102.80万元。

　　外观方面，这台路特斯EMEYA整车外观依旧延续品牌家族式设计语言，即便是不需要发动机进气的纯电汽车，其前脸依旧保留了非常夸张的格栅设计，但其中网是可开闭设计，下包围还配备了主动气坝，用于优化整车空气动力学特性。

　　从整车外部轮廓来看，该车采用的Hyper GT类型常见的宽体低趴造型，双色车身、隐藏式门把手、无框车门、掀背式尾门、21英寸轮圈、多活塞卡钳对于这台车都是基本操作。在此基础上，该车还融入了可升降电动尾翼，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力，而电子外后视镜的应用也有利于进一步降低风阻。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm，比保时捷Panamera还要大一号。与此同时，用户还可进行轻量化选装，可将车顶、雷达盖板、绕流版等改为碳纤维材质，并且还选装更强热稳定性的轻质碳陶瓷刹车盘。

　　和外观一样，路特斯EMEYA的座舱也基本延续之前ELETRE的设计语言，整个中控台围绕15.1英寸悬浮式中控屏构建，另外还有电子换挡、抬头显示、手机无线充电、副驾驶娱乐屏幕、环境氛围灯自然也都不会缺席。因为是电子外后视镜，所以其左右两侧还有独立显示屏幕。

　　作为高性能电车，新车在用料方面也重点突出运动主题，内饰大量采用PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质，细节加入碳纤维面板，前后四个座椅也是一体式造型，战斗感拉满。

　　动力方面，路特斯EMEYA将采用前后双电机驱动，最大功率分别为225kW、450kW，整车0-100km/h加速时间仅2.78s，最高时速256km/h。此外，该车还基于800V电压平台装配了容量102kWh的锂电池组，CLTC纯电续航里程600km，且在最高350kW充电功率加持下，充电5分钟即可获得180km的纯电续航。