连电池单元都存在热失控风险？10月有这些品牌被召回

　　众所周知，最近的车市卷得厉害，不过这对想买车的小伙伴也是一种福利，可是究竟选什么车好呢？除了销量排行榜之外，召回排行榜也很值得参考。而伴随着10月份的结束，我们也及时整理了最新的召回榜单，看看10月都有哪些车被召回了，同时有车一族也看看自己的车是否在召回之列，毕竟都涉及到安全隐患，还是小心为好！

　　相比于9月破百万辆的召回，10月召回数量显然就“冷清”了不少，不过召回的品牌却多了不少，其中位列榜首的是宝马品牌。在2017年12月11日至2019年12月7日期间生产的部分5系插电混动汽车，共计41446辆，由于车辆高压蓄电池的双电池单元模块由于设计原因，存在热失控的风险，直白一点就是有自燃的隐患。

　　说实话，这已经是非常危险的了。如果车辆内部电芯发生相对位移，就可能导致电驱动系统完全失效，仅剩发动机可用。最危险的情况是电池的电极和电池组的金属外壳可能接触，引发短路，最终可能导致火灾。这个隐患可不是一个小问题，四万一千多辆宝马5系插混版都成了“定时炸弹”，真是每天开着都害怕！

　　对于此问题宝马表示，将更换全部4块高压蓄电池的双电池单元模块。但是让人无语的是，这次的召回居然要从2024年1月12日起开始实施，那接下来这2个多月的时间车主是开不开车呢？除此之外，如果你看到宝马5系插混版，停车请尽量远离它，谁知道它是不是在召回之列的车子呢！

　　另外，宝马还召回了2022年10月3日至2023年1月26日期间生产的部分进口7系汽车，共计4519辆。这些车辆的问题在于雨刮器的连杆材料强度过高，可能导致连杆和轴的连接处磨损，进而松动，导致雨刮器无法正常工作。换而言之就是，下雨天你可能会“盲开”宝马7系，就问你怕不怕？好在它是从即日起就开始召回，车主朋友请及时去处理。

　　排在召回榜单第二名的是斯巴鲁，此次涉及进口森林人、傲虎、BRZ系列汽车，共计15470辆。作为一个小众的汽车品牌，斯巴鲁此次的召回原因也很有意思，是因为用户手册等随车文件中缺少外部灯丝灯泡更换方法的相关说明，可能导致更换灯泡时安装错误，存在安全隐患。嗯哼，就是补发一个教你换灯泡的手册，我想知道有多少人会去拿这个？

　　而此次召回破万辆的还有北京现代，涉及2022年11月14日至2023年7月24日期间生产的部分第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L汽车，共计10722辆。主要原因是怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，这也是一个很危险的隐患。

　　与此同时，江苏悦达起亚汽车有限公司也因为同样的原因宣布了召回计划。自2023年10月16日起，将召回2022年11月3日至2023年7月27日期间生产的部分狮铂拓界、第四代嘉华汽车，共计2254辆。作为中国市场曾经的黑马，韩系车近两年的日子明显不好过，不过这次敢于召回表现还是不错，只是不知道它们还能撑多久？

　　至于奔驰和特斯拉，也算是召回榜的的“常客”了。奔驰此次召回的是两款热门车型——国产E级和国产GLC SUV，其问题都涉及到了牵引环连接装置问题，虽然日常使用频率不高，但有时间的还是建议尽快去处理，万一遇到急需呢！而特斯拉则是关于车辆制动的问题，这次特斯拉将通过远程（OTA）升级来解决这个问题。