116亿！玛莎拉蒂母公司收零跑20%股权，谁还敢说零跑“不行”？

　　今年的车圈注定是不平凡的，“反向合资”以及“合资败退”的新闻是层出不穷。这不近日，零跑汽车也“搞”了个重磅新闻！

　　10月26日，零跑汽车通过官方公众微信号发文宣布，Stellantis集团将投资15亿欧元（约116亿人民币）获取零跑汽车约20%的股权成为零跑汽车的战略股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。同时，Stellantis集团和零跑汽车还将以51%：49%的比例，成立一家名为“零跑国际”的合资公司。

　　此消息爆出之后，瞬间在汽车圈引起了众多关注，很多人都在猜想：零跑汽车这是要起飞的节奏了？众所周知，中国汽车由于起步较晚等原因，此前一直是依靠外资企业的支持而发展，甚至于早期的自主品牌还会打上技术低、品控差、抄袭等等标签，这一切都深深刺痛了不少国人的心。

　　不过，近年来随着中国车企技术实力的增强，尤其是在新能源汽车领域的飞速发展，让他们在电池技术、电动驱动系统和智能网联技术等方面有着极大的优势。正是基于这一背景，外资车企开始寻找和中国车企的合作，开始进行“反向合资”造车了。

　　说实话，相比于Stellantis集团来说，零跑汽车只能算是后起之秀，前者旗下有着玛莎拉蒂、标致、雪铁龙、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep、菲亚特、DS、欧宝等一众知名品牌，虽然它们在国内市场的销量都不咋地，但是在国外市场还是挺热销的，集团今年上半年净利润达到109亿欧元，增长了37%，是不是非常亮眼了？

　　除此之外，Stellantis集团的规模排名世界第四，2022年营收1888.9亿美元，净利润176.7亿美元，净利率9.35%，仅次于大众和丰田，让人羡慕不已，但奈何在中国市场就是不行，无论是豪华品牌、普通品牌、越野品牌都没有能打的，所以它迫切需要一个中国品牌合作进而打开市场，而零跑汽车就恰好被它看上了。

　　当然了，这也与零跑汽车当下的发展密切相关，毕竟谁都是想要“强强联合”的，根据零跑官方公布的成绩来看，第三季度零跑汽车销售收入56.56亿元，同比增长31.9%，环比增加29.4%；实现销量44325台，同比提升24.5%，双创季度新高。更是完成了毛利率首次转正的目标，所以其未来的发展趋势还是非常值得期待的。

　　有人说，这一次零跑汽车是靠上了一棵“大树”，这一点是毋容置疑的，15亿欧元的资金投入就可以做很多事了，毕竟新势力的烧钱速度大家有目共睹；除此之外，Stellantis集团还可以帮助零跑汽车打开国际市场，在这方面人家还是有点实力的。但是对Stellantis集团来说，零跑汽车又何尝不是一棵新能源的“大树”呢？

　　一直以来，如何发展新能源一直都是外企的心病，同时也是它们在全球市场的一个短板，而Stellantis集团的电动化更是落后于其他竞争对手，所以这一次它们最直接的方法就是找个现成的。比如零跑汽车有技术、有销量、有口碑、车型覆盖也多，自然而然成了Stellantis集团一个非常合适的合作伙伴了。

　　正如零跑汽车创始人朱江明所说：相信在市场瞬息万变的环境中形成的强强联合，将给双方带来互惠双赢的伙伴关系。因此可以说，目前的零跑汽车已经是站在了起飞的赛道上，未来的发展我们可以拭目以待！最后小伙伴们有没有觉得：有了玛莎拉蒂母公司的入股，零跑汽车的格调也一下子都提升了呢？