国产普拉多等，下个月，这些新车将集中上市/亮相！

　　今年最后一个大型车展将在11月17日开幕，准备在今年年内或者明年北京车展之前上市的新车或都会出现在车展现场，可以期待一下。目前已经有不少车展新车消息传出，上市、预售及首发均有，数量不算多，暂且先看一看。

　　●山海炮性能版

　　车展上市

　　2022年的广州车展上，程程上海炮大型皮卡正式发售，指导价22.88万起。时隔一年，上海炮将推出一款旗舰车型——山海炮性能版，在今年的广州车展上正式上市。10月19日，这款车已经开启预售，预售价为28.98万。山海炮性能版在现款基础上配备了更硬核的车身套件，前格栅、车门把手、前后保险杠、四轮轮眉、以及前后灯组等均已“黑化”，搭配18英寸全地形越野轮胎（红色卡钳）、金属脚踏板，看起来极具野性气质。同时，在更强大硬件支撑下，整车最小离地间隙239mm，最大涉水深度达到900mm。

　　已经上市的山海炮搭载3.0T V6汽油机和2.4T L4柴油机，这款性能版在动力部分同样会搭载长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，支持硅油风扇、混合喷射、48V轻混，最大功率260kW，最大扭矩500Nm，匹配9AT变速器，拥有博格华纳4A+LOCK四驱系统、牙嵌式差速锁，将展现更强大的非铺装路面能力。

　　●MG Cyberster

　　车展上市

　　我们跟大家聊过很多次MG Cyberster，它是上汽名爵基于星云纯电平台打造的一款双门敞篷纯电跑车，下压式前盖、宽体低趴车身，搭配隆起的前后轮眉、前后气动套件、20英寸双色旋风轮圈、Brembo四活塞固定式卡钳等等，看起来极具跑车战斗气质。还有炫酷的剪刀门，软顶敞篷机构可以在时速50km/h以内10s完成快速开/合。

　　至于动力方面，主打运动性能的MG Cyberster（高配）将采用前后双电机驱动，其综合功率达到400kW，最大扭矩725Nm，整车0-100km/h加速时间3.2s，外加直瀑网格油冷技术，可以连续完成20次地板油起步而不出现性能衰减。智能化方面也不怯场，车门配两颗超声波雷达，可实现主动避障，并支持L2+级智能辅助。

　　●起亚EV5

　　车展上市

　　电动化是全球汽车市场发展趋势，更是中国汽车市场的大势所趋，起亚在中国加速向电动化转型，不断加快电动车产品的布局。在今年的成都车展，起亚不仅正式上市销售了起亚EV6，更带来了起亚EV5，并开启预售，预售区间15.98万-22.98万，将在11月17日开幕的广州车展正式上市。

　　这是一款纯电中型SUV，设计上与EV6有明显区别，很好辨认。它将在中国和韩国生产，中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版，续航里程分别为530公里和700公里级。新车还会搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统，支持快速充电，27分钟即可将电池电量从30%充至80%。

　　●大众ID.7 VIZZION

　　有望车展上市

　　ID.7 VIZZION是一汽-大众首款纯电B级车，和之前的ID.系列一样，它也是大众MEB纯电平台的产物，预计售价在20万左右，或于广州车展正式上市。根据申报信息，全新ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，“三围”全面领先迈腾/帕萨特，且轴长比也更高。

　　动力部分，一汽-大众ID.7 VIZZION将提供单电机后驱和双电机四驱可选，前者在后桥配备了最大功率150kW的电机，而后者则在此基础上额外在前桥配备了一台80kW的电机。电池部分，新车将采用时代一汽提供的三元锂电池组，高配容量可以达到77kWh，纯电续航里程可达到700km。

　　●广汽传祺E8

　　车展预售

　　广汽传祺E8是中型插混新能源MPV，定位要低于目前在售的M8、E9，比现款M6大一号，车长4米9，轴距2米930。整体风格和尺寸没有传祺M8、腾势D9那种高端商务车那么夸张，给人的感觉更偏舒适居家风格。侧滑门肯定也是有的，采用“2+2+3”七座布局，猜测其售价会在20万元左右。

　　作为一台插混MPV，它将应用广汽传祺最新的插混解决方案，配备一台2.0L阿特金森循环发动机，并配GMC2.0双轴双电机单元，另外还有大容量锂电池组。目前暂不清楚具体参数、油耗、续航信息，不过参考相同技术体系的影酷HEV（油电混动），其馈电油耗预计也在5L/100km左右。

　　●国产普拉多

　　车展预售

　　国产版本将原味还原日规版的设定，提供方灯标准版和圆灯复古版可选，并且目前该车已经在一汽丰田四川成都工厂投产，将在广州车展开启预售，预计2024年初正式上市。该车源自GA-F越野平台，跟陆巡、红杉、坦途等一样采用非承载式车身设计，外加前纵置四驱动力形式，这赋予了整车纯正的硬派越野血统。

　　换代后的普拉多已经确认会搭载一台2.4T L4涡轮增压发动机，与之匹配的是带电机单元（最大功率48Ps）的8AT变速器，提供全时四驱和分时四驱两种解决方案。国产还会新增不少老款没有的配置，比如丰田Safety Sense 3.0安全系统也会在普拉多上应用，支持PCS预碰撞、DRCC动力头雷达巡航控制、LTA智能车道寻迹、LDA车道偏离预警等，从而进一步助力非铺装路面安全驾驶。

　　●高合HiPhi Z全新版本

　　广州车展首发

　　根据高合官方消息，它将于广州车展亮相一款新车型。官方表示，该车定位百万级旗舰。从预告图可以看出，新车基于高合HiPhi Z打造，会采用一套更加激进的运动套件，预计是一款性能版。这个年头，百万级的国产车越来越多啦。

　　其他的信息不多，届时车展首发，我们再来聊。动力参考目前在售车型，包括普通版以及城市版在内，高合HiPhi Z全系采用双电机布局，电机总功率为672马力， 峰值扭矩为820牛·米，其0-100km/h加速时间为3.8秒。电池方面，城市版使用90.18kWh电池，普通版采用120kWh电池，CLTC工况续航里程分别为535km和705km。

　　在春节之前想买最新上市车型的朋友，或者对明年上半年新车感兴趣的，都可以关注一下广州车展。不论买不买，看点还是蛮多的，就目前而言，已经有国产普拉多，有平价跑车，有百万性能车，看一看不亏。