换装M254轻混引擎，新一代奔驰E级将10月13日国内亮相

　　梅赛德斯-奔驰近日对外披露，代号W214的第11代奔驰E级标准轴距版将在10月13日国内发布，而在随后的10月16日，国产奔驰E级长轴版也将正式首发。

　　作为迭代版本，全新E级依旧提供大标和立标两个版本，但在内外设计层面全面革新，包括全新样式的花生灯以及三角尾灯都很有辨识度，这也是目前E级独有的设计元素，外加密幅式轮圈、隐藏式门把手、以及全车镀铬元素应用，依旧呈现出奔驰独有的豪车格调感。

　　尺寸方面，E级标准轴距版的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，得益于全新设计的整车线面以及空气动力学优化，这台车风阻系数降低至0.23Cd，已经逼近纯电汽车的标准。而国内主推的长轴距版，其长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，“三围”和轴距相比现款E级长轴版也全面领先。

　　而在座舱设计方面，源自EQ系列新能源汽车的智能座舱设计也让人印象深刻，包括圆矩形设计的全液晶仪表盘、超大中控屏、副驾多媒体屏，以及AMG主题方向盘（带电子怀挡），都呈现出典型的“奔驰”特征。

　　在智能交互方面，新车将应用第三代MBUX智能车机系统，其在数字交互方面也更契合“全球智能行政座驾”的定位产品。当然，像环境氛围灯、高级音响系统、高级香氛系统、豪华舒享座椅这种体现高级感的东西也会在E级上有所体现。

　　根据申报信息，国内主推的E级长轴版将提供E260L、E300L两个版本可选，都搭载的以M254 2.0T发动机为基础的ISG 48V轻混系统，最大功率分别为204马力、258马力。传动方面，与发动机匹配的依旧是那台纵置9AT变速器。