AMG SL 43官图发布，真正带F1技术的奔驰敞篷车

　　日前，梅赛德斯-奔驰对外发布了SL 43 AMG的官图，该车定位双门四座敞篷车，不光设计样式时尚前卫，还将应用AMG部门为43系列专门打造的M139l 2.0T电动涡轮增压发动机，绝对是同排量燃油车天护板的存在。

　　作为一台AMG品牌的敞篷车，这台SL 43在设计上大量融入AMG专属元素，直瀑式主动格栅搭配跑车必备的下压式机舱盖，呈现出更浓郁的运动气质。整车座舱采用双门四座设计，车顶为软顶敞篷，尾部加入电动尾翼、四出排气，且最大可选装21英寸轮圈，更显战斗感。

　　内饰部分，新车延续品牌家族式中控布局，配备全液晶仪表盘、带倾角的竖向中控屏，以及涡轮样式的空调出风口，多功能方向盘也是AMG家族式样式，另外还有奔驰标志性的触控交互单元。

　　重点是动力架构部分，该车将搭载纵置布局的M139l 2.0T直列四缸发动机，该发动机将采用源自F1的电动+废气增压技术，其采用涡轮增压器不光支持废气推动的进气增压，同时也通过高速电机（170,000rpm）在排气流量不足是，主动为涡轮叶扇提速从而提供提供进气增压，从而在中低转速进一步消除低流量废气带来的迟滞问题。

　　按照官方公布的数据，在这套电动增压技术加持下，这台四缸机可以达到381马力的最大功率，最大扭矩480牛米可以从3250rpm持续至5000rpm，完全达到宝马B58 3.0T涡轮增压发动机的动力水准，同时，在BSG 48V轻混电机的加持下（P0布局，皮带传动），整个动力系统还可以短时间获得14马力的额外动力输出。

　　传动系统方面，与发动机匹配的依旧是AMG专门调校的SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，且使用湿式液压离合器取代了液力变速器进行动力传递，进一步降低质量和惯量，提高传动效率，外加RACE START功能带来的快速换挡，从而带来更快速的动力响应。当然，48V轻混技术的应用也让这台燃油车支持能量回收和滑行模式，以最大限度提高整车效率。

　　具体到性能层面，这台AMG SL 43的0-100km/h加速时间仅4.9秒，极速可以达到275km/h。底盘架构部分，在主打运动操控的前后双叉臂悬架技术上，这台SL 43也加入了自适应电磁减震系统，可根据用车场景和驾驶模式实现底盘软硬调节，在待遇上完全朝SL 63看齐。