新一代宝马5系插混动力信息曝光，依旧P2布局插混方案

　　日前，宝马汽车对外发布了全新一代5系插混版的官图，相比之前同样采用插混方案的550e，此次推出的530e换装了以2.0T发动机为基础的P2布局插电式混动系统，预计11月份海外上市。

　　另外值得一提的是，国产宝马535Le（指导价50.98万起）也采用的四缸插混方案，所以这套动力系统未来大概率也会进行相应的技术升级。

　　作为插混版，此次推出的530e在设计上跟燃油版并没有什么太大差异，直瀑式格栅带主动开闭，两侧大灯相比国内现款也重新设计，线条更上扬，看起来更运动；尾部则是隐藏式排气口，尾灯的样式则与7系类似，但不是贯穿式；非说区别的话，这台530e将采用专属的19英寸轮圈，样式十分新颖。

　　内饰部分，新车延续宝马iDrive8.5智能车机系统，中控采用双联屏布局，并配两幅式方向盘、水晶迷你电子挡杆以及交互旋钮。另外鉴于混动车发动机转速起伏不大，新车还加入IconicSounds Electric系统，可进行声浪模拟，以带来更激情的驾驭体验。

　　动力架构部分，宝马530e搭载的是应用TwinPower Turbo技术的B48 2.0T发动机，并在8AT变速器前端集成了P2布局的电驱单元，系统综合功率220kW，最大扭矩450Nm，依旧是前置后驱布局，整车0-100km/h加速时间6.3s。

　　另外作为插混车，该车还配备容量19.4kWh的三元锂电池组，整车WLTP纯电续航里程93-103km，综合油耗0.6-1.0L/100km。不过跟国内的535Le一样，欧规版530e、550e都不支持直流快充。