硬派皮卡诚意之作，江西五十铃2023款D-MAX售13.48万起 

　　［新车上市］9月25日，江西五十铃2023款D-MAX正式上市，新车主要针对实用功能、安全配置进行升级，并与全新D-MAX V-CROSS共享三大件，全系有四款不同配置车型可选，指导价13.48-16.68万元，将为消费者带来更具性价比的硬派皮卡新选择。

　　●新车介绍：

　　外观方面，2023款D-MAX延续现款的家族式经典设计，前脸通过粗壮的金属横条外加黑色中网填充，看起来很有力量感；两侧的自动感应大灯带延时关闭功能，并融入LED灯带装饰；下包围突出明显，且带有圆形雾灯，更显年轻气质。

　　内饰部分，新车在经典T形中控布局的基础上大量融入科技元素，包括10.25寸彩色液晶仪表、一键启动按键、电子换挡机构、三幅式多功能方向盘等等，都更符合年轻人的口味。在此基础上，新车还全系标配定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统，为安全驾驶保驾护航，另外还有胎压监测以及倒车影像等实用功能。

　　作为一台硬派皮卡车，2023款D-MAX依旧采用非承载式车身架构，超高离地间隙使得整车涉水深度达到800mm；并且白车身大量应用超高强度钢材，主/副驾驶安全气囊也没有缺席；与此同时，新车还配备防翻滚系统，整车可自动感知动态位置，通过调节发动机扭矩及内外轮扭矩分配，从而保障车辆平稳行驶。

　　动力架构部分，2023款D-MAX将搭载劲蓝动力III RZ4E 1.9T涡轮增压柴油发动机（带硅油风扇），最大功率130kW，最大扭矩410Nm；传动部分，与发动机匹配的是6速手动变速器或采埃孚的纵置8AT变速器，除后驱版外，新车还提供四驱可选，并配备伊顿式后桥差速锁。

　　底盘部分，新车在“八横两纵”非承载式车身基础上采用三段式车架结构，进一步强化整车刚度以及通过能力；前后悬架则是该类型经典的双叉臂前悬+整体桥后悬架（螺旋弹簧或钢板弹簧），在保障非铺装路面越野能力的同时，负重能力也得到进一步升级。