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国货之光!近期又多四款新车,装载比亚迪电池!

汽车消费网
2023-09-18

  月销破20万辆,说比亚迪是国货之光不算夸大,其旗下的三电系统为人称道,堪称“流量密码”。尤其在电池方面,除了比亚迪自身,还有不少自主、合资品牌在陆续使用,比如红旗、丰田、福特,还有特斯拉等等。这个范围还在继续扩大,近日露面的这4款新车,都会搭载比亚迪电池。

  ●起亚EV5

  电动化是全球汽车市场发展趋势,更是中国汽车市场的大势所趋,起亚在中国加速向电动化转型,不断加快电动车产品的布局。在今年的成都车展,起亚不仅正式上市销售了起亚EV6,更带来了起亚EV5,并开启预售,预售区间15.98万-22.98万元,将在11月17日开幕的广州车展正式上市。

  这是一款纯电中型SUV,设计上与EV6有明显区别,很好辨认。新车长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm。目前已知高配版本搭载218马力电动机,电池组采用了比亚迪的磷酸铁锂电池,悬架则是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。

  标致E-3008

  全新标致E-3008是一款进口车型,定位紧凑型纯电动轿跑SUV,在9月12日亮相,将会于明年3月在欧洲市场上市,按这个时间点来看,国产最快也要到明年下半年。这款车的颜值不错,无边界格栅+“狮爪”造型日行灯均得到保留,整体造型较为动感。另外,全新标致E-3008还应用了配备21英寸曲面双联屏的最新的i-Cockpit座舱技术。

  标致e-3008基于STLA Medium平台打造,将提供单电机与双电机两种版本,单电机最大功率214马力,最大扭矩343牛·米;双电机总功率327马力,总扭矩还未透露。电池方面,标致e-3008将提供73千瓦时的磷酸铁锂电池与98千瓦时的三元锂电池,前者来自比亚迪,综合能力有一定保证,续航能达到525公里与700公里。

  林肯冒险家混动版

  林肯冒险家HEV在近日登录工信部申报目录,设计层面变化不大,相比于之前的燃油版,混动版本将提供不同风格的密幅式轮圈(18或19英寸),另外车标也改为蓝底色设计,以体现其混动车的身份。

  根据申报信息,冒险家HEV会搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,与之匹配的大概率是现款锐界L HEV同款的双轴双电机单元。电池方面,该车将配备比亚迪提供的镍钴锰酸锂电池组,这是三元锂电池的材质体系,而不是比亚迪刀片电池(磷酸铁锂材质体系)。另外,冒险家HEV是一台不支持外接电源充电的油电混动车,上蓝牌,因而其电池容量也比较小,并不是比亚迪插混系列那种绿牌插混方案。

  奔驰CLA概念车

  奔驰在今年的慕尼黑车展上首次亮相了CLA概念车,预计在2024年正式量产。长时间以来,奔驰电动车搭载的都是三元电池。而近年来,更具成本优势的磷酸铁锂电池越来越受到车企欢迎。

  这款CLA概念车将采用的就是比亚迪提供的磷酸铁锂( LFP )刀片电池,续航里程表现出色,可以达到750公里,百公里能耗仅12kWh。另外,为了提升电动化性能和竞争力,这款车型还将搭载MMA平台,支持 800伏超快充功能。未来,MMA平台将带来1款四门轿跑车、1款猎跑车以及2款SUV车型。

  比亚迪“化敌为友”的能力,值得点个赞!