不论是燃油车还是新能源车,交付即破万的,都能称得上是一款黑马车型!
9月初至,深蓝汽车公布了8月的月考成绩,品牌月交付总量为14736辆,其中,深蓝S7单月交付10039辆,俨然成为了品牌家族“销量担当”。
深蓝S7交付破万,并不让人吃惊。毕竟这是长安出品,又是一款又大又便宜的中型SUV,还有纯电和增程可选,购车、买车都不用承担太大的经济压力,也避免了不少用车焦虑。
深蓝S7在今年6月份上市,一公布价格,很多人就直呼:“太卷了!”。确实,深蓝S7全系共5款车型,3款增程版售价区间为14.99-16.99万元,2款纯电版售价区间为18.99-20.29万元。其整体售价较预售价低了2万,在用户看重的价格方面,释放出了巨大的诚意。
那么,在竞争激烈的新能源SUV市场,深蓝S7到底卷不卷的动?这一点,还是得用销量数据来说话。深蓝S7自公布价格5天后,就开启交付,仅用时35天交付了超一万台新车,打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录。
据深蓝官方透露,目前深蓝S7销量已经达到了预期。按照内部规划,7-8月稳到1万辆,9-12月争取在旺季再继续突破。也就是说,深蓝S7后续表现可以期待一下。
当然,成绩瞩目一方面是价格破冰,另一方面还得是产品力水准够硬。
深蓝汽车旗下目前有2款车型在售,分别是深蓝SL03和深蓝S7,两款车都是长安EPA1平台的产物。深蓝S7的车身长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,达到中型SUV的标准,与Model Y差不多,轴距要更长一些。深蓝S7也配备了无框车门,而且采用双层玻璃,有利于降低风噪。
车内是高通第三代数字座舱平台,算力高达105K DMIPS。15.6英寸“向日葵屏”采用无极档位悬浮屏技术,能够随场景自动执行偏转运动,左右旋转幅度达15°。12.3英寸副驾屏幕与遮阳板合二为一,支持语音与专属按键一键触控调节,可实现0-135°大角度旋转调节、支持投屏等。AR-HUD全息式增强显示系统,将主驾前方视野聚焦到上方,提升安全性。
在智能驾驶辅助系统方面,深蓝S7有3颗毫米波雷达、6颗超声波雷达和6个摄像头,除了增程版最低配车型之外,其余车型都配备了L2级别的驾驶辅助功能。
前面说了,深蓝S7有增程版及纯电版两种选择。
纯电版搭载单电机,CLTC工况续航里程分别为520km与620km,百公里加速时间6.7s,官方公布的纯电版电耗最低14.2kWh/100km(CLTC);
增程版的增程器为一台1.5L自然吸气发动机,CLTC工况纯电续航里程分别为121km与200km,对应的综合续航里程分别为1040km与1120km。官方公布的增程版综合油耗最低0.63L/100km(CLTC),馈电油耗最低4.95L/100km(CLTC)。
对于有里程焦虑的朋友来说,购买增程版车型更合适一些,且增程版车型的价格还更低点些。
从终端销量和用户口碑来看,深蓝S7确实是一匹黑马。再扩散一下,深蓝汽车何尝不是以黑马之姿,踏入了新能源汽车市场。8月份,深蓝汽车交付14736辆,环比增长11.8%,增长明显。
长安汽车于2022年4月发布长安深蓝品牌,3个月后,第一款集纯电、增程、氢电于一身的深蓝SL03正式上市,售价16.89-69.99万元。上市当晚,33分钟订单量突破10000辆。
时隔一年,长安汽车在成都车展推出了新款深蓝SL03车型,同样基于长安EPA1纯电平台打造,并采用后轮驱动,并对外观内饰进行了微调。更惹眼的是,它在价格上“掀桌子”了。新款SL03共推出4款车型,官方售价区间为14.59-19.19万元,相比老款车型全系下调1.5-3万不等。官方直接降可比限时优惠,有诚意多了。
全新轿车/SUV/越野SUV/中大型SUV
根据深蓝官方在7月份发布的新车预告,预计要推出4款全新车型包含溜背式的全新轿车、预计比深蓝S7更大的SUV、越野型SUV以及中大型SUV,整体产品定位估计比在售两款车型更高。
深蓝SL03和深蓝S7为深蓝汽车开了一个好头,有长安汽车背书,有丰富的产品矩阵日渐完善,这位新能源市场“新兵”的发展必不会差。