越来越像电车，新一代斯柯达速派/柯迪亚克内饰官图

　　继第九代大众帕萨特发布以后，斯柯达也紧随其后，发布了同样基于大众MQB Evo平台的全新速派以及柯迪亚克车型，这三台车都将在斯洛伐克的Mladá Boleslav工厂投产，也将是大众旗下最后一代纯燃油新车。

斯柯达速派

　　从官图来看，新一代速派和柯迪亚克采用的最新的家族式座舱设计，内饰布局都秉承了“电动化”的思路，包括矩形液晶仪表盘、悬浮式中控屏、两幅式方向盘、电子怀挡机构等等，不光跟帕萨特B9类似，也都有点大众ID.系列的味道。

斯柯达柯迪亚克

　　当然，速派和柯迪亚克之间的差别还是有的，其中，速派采用了贯通式的中控面板装饰和空调出风口设计，看起来更有层次感；而柯迪亚克因为SUV更挺拔的车身关系，中控台更高也更厚实。至于功能配置方面，该车将提供15W手机无线充电、45W TYPE-C接口等等，同时，前排座椅疑似带独立腿托。

　　回顾之前曝光的官方谍照，新一代速派和柯迪亚克在外观设计上也秉承品牌最新家族式设计语言，车身线条更有棱角感，格栅为直瀑式中网填充，大灯样式也更凌厉。尺寸方面，速派掀背版（即为国产三厢版）长宽高分别为4912/1849/1481mm，轴距2841mm，而旅行版的长宽高分别为4902/1849/1482mm，轴距也是2841mm；柯迪亚克作为中型SUV，其车长相比现款增加到了4758mm，轴距则依旧为2791mm。

　　最后是动力方面，跟帕萨特B9一样，欧规版速派和柯迪亚克将提供汽油、柴油、插混等多种动力可选，不过对于一汽-大众/上汽大众没太大参考价值。个人猜测，这三台车未来的国产版本依旧主打EA211、EA888汽油发动机，不过会是迭代后的版本。

　　例如，低配车型会搭载第二代EA211 1.5TSI发动机，其在现款速腾300TSI上的账面数据为118kW/250Nm，而第四代EA888 2.0TSI发动机预计也会出现在换代后的高配车型上，参考上汽奥迪Q6车型，其最大功率170kW，最大扭矩370Nm。

　　传动系统方面，与发动机匹配的大概率会是7速湿式双离合变速器，并且柯迪亚克会有四驱版本。