2023成都车展：荣威D7纯电版＆混动版首发

　　在本届成都车展上，上汽荣威全新新能源B级车——D7 EV和D7 DMH正式首发亮相，该车基于上汽星云平台，将采用品牌新能源D序列的全新设计语言，有望在今年内正式发售，主要竞争对手是隔壁的比亚迪海豹系列，或者特斯拉Model 3、汉DM-i、汉EV等。

　　外观方面，不同于品牌在售的燃油和混动车系，荣威D7 EV采用电感化外观设计理念，整车外部轮廓有点四门轿跑的味道，外加下压式舱盖、18英寸双五幅式轮圈、凸起后鸭尾，呈现出时尚运动主题；从细节来看，通过封闭式前脸、分体式头灯、隐藏式门把手等潮流元素，我们也能看到明显的年轻化倾向。

　　至于DMH混动版，新车将采用更大开口的贯通式下包围设计，以满足混动专用发动机对进气和散热的需求。

　　根据之前的申报信息，荣威D7 EV的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm，比之前的飞凡F7、智己L7要小一号，但车长比比亚迪海豹要长一些，轴距则偏短，总体应该算是B级车的标准。鉴于飞凡F7的指导价仅22.99-30.19万元，我们猜测荣威D7主销车型的售价或控制在20万以内。

　　至于动力方面，作为上汽星云纯电平台的产物，D7 EV将采用后桥永磁同步电机驱动，其最大功率155kW，同时提供两种容量的魔方电池组，CLTC纯电续航里程分别为510km、610km。而DMH混动版则会搭载一台热效率超过43%的混动专用发动机，外加大容量电池组，官方透露其馈电油耗低至4.3L/100km，纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km（CTLC测试工况）。