黑科技加持 全新智能豪华猎跑SUV——腾势N7耀世来袭

　　自腾势独立运营之后，品牌焕发新生，有着势不可挡的趋势。继腾势首款车型D9上市月销量持续破万，成为MPV市场最大的黑马后，腾势第二款车型N7也于近期上市，腾势N7全身黑科技加持，百公里加速仅用3.9秒，定位智能豪华猎跑SUV，共推出6款车型，售价30.18万-37.98万。

　　从腾势N7的设计上我们能看到类似造车新势力的前卫元素，外观上，新车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数，两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让整车看起来很有运动气息。新车两侧的雾灯区域加入了激光雷达，还加入了黑水晶材质，让整个车头显得非常协调。

　　新车的侧面采用溜背式轿跑SUV的车身结构，运动感很不错，可以说整个侧面展示出了优美的轮廓。车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4860/1935/1602（mm），轴距为2940mm，属于标准的中型SUV。

　　新车的车尾配备了当下流行的贯穿式尾灯，灯组很精致，下方是类似“C”形的导流槽装饰，视觉效果很不错，下保险杠下方还加入了镀铬元素进行点缀，可以让为整个车尾显得很有时尚感。

　　内饰方面，新车延续了之前D9的设计，中控最吸引眼球的是大尺寸显示屏（仪表盘+中控显示屏+副驾驶显示屏），科技感直接拉满。配置上，新车有两个基础硬件版本，根据配置不同有雷达和传感器的区别，而初期交付的新车会配备L2级别的辅助驾驶，带有高速ACC、打灯变道以及多场景自动泊车等。另外，新车的音响系统采用的是法国高端品牌帝瓦雷，车内声学体验非常不错。

　　动力上，新车搭载了一台由比亚迪有限公司生产的永磁同步电机，最大功率230千瓦；另外，新车还提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦与230千瓦。电池方面，新车只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702公里，四驱版车型续航为630公里，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150千瓦，双枪最大充电功率为230千瓦，充电4分钟续航100公里。

　　总结：我们在试驾腾势N7的过程中，也能明显感受到新车无论是驾驶还是乘坐都非常舒适，这正是得益于e平台3.0的CTB电池车身一体化技术，腾势N7将电池上盖和车身地板合二为一，整个车内地板为一块平面，没有凸起部分。比亚迪全球首发的高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，也率先在腾势N7上落地，对于偶遇的路况突发情况，腾势N7也能迅速做出反应，为安全出行保驾护航。

　　中高端纯电动汽车品牌腾势，作为戴姆勒和比亚迪投资成立的合资公司，在传统造车品质上继承了德系基因，又具备比亚迪全球领先的动力电池技术，相信腾势N7依托纯电动汽车安全领域的深厚功力和豪华级服务，定能在激烈的市场竞争中突破重围。