试奇瑞探索06：轻越野车市场的爆款，年轻人买得起的“小极光”

　　伴随着汽车市场竞争的日益激烈，以及年轻人成为主力消费人群后，对众多车企来说，“年轻人喜欢什么样的车”则成了他们考虑的重点。

　　事实上，象征着自由与个性的越野车，一直都备受年轻人的喜爱，但是在价格面前很多人都望而却步，不过这一状况随着自主品牌的崛起正在悄然改变，尤其是“轻越野”概念的逐步普及，更是让这个曾经小众的细分市场逐渐成为主流。

　　而在这背后还是观念上的转变，相比于“哥哥辈”对越野的追求，当下的年轻人所喜爱的，不再是以往那种粗糙、狂野的纯粹越野，而是在享受越野文化的同时，融入更多的潮流元素，以此来彰显品位、丰富生活。正是在这一背景下，奇瑞的首款轻越野车型——探索06来了。

　　“探索06”，听起来就有点与众不同，在命名上就透露着一丝野性。其实这是奇瑞以全网征名的形式、经过层层筛选与全网投票PK，最终诞生而来，换而言之这是消费者自己选的名称。而新车的定位也很明确，介于硬派越野和城市SUV之间，在粗犷与精致之间找到了平衡点。

　　静态体验：独特的味道，“小极光”的新享受！

　　作为奇瑞今年的一款重磅车型，这一次探索06可谓是有备而来，初见现车时即是不同的视觉体验，它让我有了“小极光”的感觉。

　　与传统家用车不同，探索06主打的就是“精致越野”风格，偏方正的造型让它看起来十分威武，它的矩阵迷宫探野前格栅，搭配上粗壮的“CHERY”标识和显眼的大防撞杠，看起来就有点不怒自威的感觉，不过这也正是那些“越野人”所喜爱的。

　　当然了，它也并不是单纯的“硬汉”，在细节设计上也在不断追求精致。比如大灯的设计就采用了时下流行的分体式设计，而且格栅和大灯区域采用哑光灰涂装，看起来很有层次感。同时，车身侧面采用极简而笔挺的轮廓线条，加上熏黑的后视镜、轮圈、悬浮车顶以及隐藏式门把手等元素，科技感和运动感都营造得很到位。

　　至于车尾的设计，依旧是相当硬朗的设计风格，宽厚的车尾保险杠、矩形排气装饰、贯穿式尾灯、分段式刹车灯等元素，让这款新车很有范儿。

　　而车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。在越野参数方面，新车接近角21°，离去角29°，离地间隙200mm，涉水深度600mm。说真的，这一连串的数字代表的含义，需要我们实地去试驾体验一下才能真正领悟！

　　进入车内，与外观的足够硬朗不同，内饰的设计更偏向时尚化，车内采用了大面积的皮质材质包裹，同时三辐式多功能方向盘、竖向放置的大尺寸多媒体屏幕以及贯穿式的空调出风口设计，也为车内带来了不错的科技感。当然了，作为一款轻越野车，战机挡把和战舰车门设计，也营造了一定的机甲风格。

　　既然是一款面向年轻人的新车，那么车机的功能必然得足够出彩，新车采用了全液晶仪表、13.2英寸中控屏以及W-HUD的组合，并配备了8155芯片，科技感和实用性都非常不错。另外，探索06还拥有540°全景影像、双50W无线快充、氛围灯、SONY品牌8扬声器等功能，难怪年轻人会爱上它了！

　　值得一提的是，在精致内饰的背后探索06还拥有一些贴心的设计，比如中央扶手箱设置了纸巾盒，方便车主日常使用；副驾驶前方配备了挂钩，外出时可以悬挂一些东西；车门处配备有雨伞槽，雨水可以顺着排水口排出车外，缓解了雨天雨伞无处安放的尴尬。说真的，这三项设计都非常贴心，而且还都是日常生活中经常用到的。

　　另外，新车在后备箱设计上也花了很多心思，其内部可以形成上下区分隔，提升储物空间的同时还可以当成简易工作台。而放倒后排座椅后就是一个平整的空间，容积可扩展至1335L，无论是休息还是放置东西都很方便，更关键的是后备箱左侧还配备220V电源，这真是非常符合户外出行轻越野车的定位了。

　　动力/试驾：动力强劲/好开易控，满足多场景使用！

　　奇瑞汽车的动力毋庸置疑，这也是“理工男”的强势之处。探索06搭载的是1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，账面数据可以比肩同级2.0T车型。

　　与此同时，既然是有着越野性能的，那么新车自然是配备四驱系统的，并提供了标准、运动、经济、雪地、泥泞、沙地和越野共7种驾驶模式，让你无论何时何地出行都不用担心了。

　　不仅如此，探索06还搭载了IPB智能线控制动系统，能模拟电子锁，根据路况精准锁止制动。同时，后轴最大近3000N·m扭矩输出，因此即便在恶劣的路况下脱困也是轻而易举，而这也是这款车敢于探索世界的最大自信！

　　好了，接下来我们回到车辆的实际驾驶体验上，本次试驾我们体验了简单的非铺装路面和小段城市道路。既然是一款轻越野的车型，那么非铺装路面的体验是必不可少的，好在探索06并没有让我们失望，无论是碎石路上还是坑洼路面它都能轻松通过，悬架的支撑性以及回弹性都让人满意，颠簸感过滤的还算不错，整体舒适性令人满意。

　　虽然这次我们没有进行深度的越野测试，但是通过一组官方的数据我们也能感受到它的强悍。据悉，新车可以通过侧倾角30%的侧坡、深150mm的炮弹坑、高差180mm的巨石路以及落差600mm的交叉轴扭曲路，此外它还能以＜100ms极瞬切换四驱模式（比竞品快1.5倍），因此探索06的越野性还是值得期待的。

　　另外，官方表示探索06的麋鹿测试成绩80km/h，后续有机会一定亲自尝试一下。随后我们从碎石路面开回到公路上，探索06的优势就展示出来了，简单来说就是即舒适又好开，车辆整体的动力响应非常积极，踩下油门即可获得不错的动力输出，而且变速箱的响应也很及时，可以让你从容的加速超车。

　　至于转向手感则是完全体现了以人为本，无论是力度还是质感都恰到好处，在低速时它是比较轻盈的，而随着速度的不断上升，转向阻尼的线性也随之增大，当然了这也是为了保证高速行驶时的安全性，毕竟年轻人都喜欢追求速度与激情。

　　全文总结：

　　一直以来，奇瑞在造车上一直都尽心尽力，产品力也是获得了众多消费者的认可，而此次探索06作为一款全新品类车型，无论是外观、内饰、配置还是动力都很有吸引力，而且它与普通城市SUV不同，它主打的越野性能也是很多年轻人向往的，目前新车还未正式上市，希望官方到时候在价格上能给到一个惊喜！