作为每月最重磅的榜单之一,召回排行榜很受消费者关注,毕竟用车安全无小事!而步入7月份后,我们及时整理了6月份的召回汇总,别说还真是有点与众不同,仔细观察发现涉及的豪华品牌好多,从奔驰、宝马、捷豹路虎到保时捷、宾利、法拉利,真没想到它们也会被集中召回,此外6月召回最多的居然是通用汽车,一起了解下吧!
2023年6月份国内乘用车召回排行榜 | |||
排名 | 品牌 | 数量(辆) | 车型 |
1 | 通用 | 78205 | 昂科雷、探界者 |
2 | 起亚 | 5297 | 嘉华 |
3 | 宾利 | 3916 | 添越、飞驰 |
4 | 奔驰 | 2518 | 进口G级 |
5 | 捷尼赛思 | 1602 | G80、GV70、GV80和纯电GV70、GV60 |
6 | Jeep | 871 | 大切诺基4xe、牧马人 |
7 | 江铃福特 | 734 | 领睿 |
8 | 法拉利 | 188 | 进口296 GTB |
9 | 宝马 | 99 | 国产i3、iX3;进口i4、i7、iX |
10 | 捷豹路虎 | 12 | 揽胜、揽胜运动、卫士 |
11 | 保时捷 | 1 | 进口911 |
中国汽车消费网制表 |
说实话,相比前几个月的召回,6月的整体召回并不多,其中仅通用汽车品牌召回数量破万了。具体来看,此次召回的主要是别克昂科雷和雪佛兰探界者,前者召回2013年3月26日至2016年8月10日期间生产的车型,共计3910辆;而后者召回2020年8月13日至2022年12月26日期间生产的车型,共计74295辆。
据悉,本次召回的别克昂科雷是主驾安全气囊气体发生器因制造原因,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。而召回的雪佛兰探界者,因生产制造波动造成燃油泵控制模块密封性下降,水汽侵入控制模块内部造成其工作异常,极端情况下会导致车辆行驶中失去动力,同样存在安全隐患。
从召回原因不难看出,两款车型的问题均涉及到了用车安全,所以车主朋友还是应该尽快去相应4S店处理。尤其是雪佛兰探界者车主,此次召回涉及的车辆较多,并且均是三年内生产的车子,试想一下万一在高速上失去动力,那么后果将会是不堪设想。至于后续会不会有别克以及凯迪拉克车型的召回,我们继续保持关注!
召回榜单第二名的是第四代嘉华汽车,共计5297辆。本次涉及到的主要为2021年6月22日至2022年12月30日期间生产的车型,原因是电动侧滑门在开关过程中无提示,乘客(儿童)可能存在被夹伤的风险,为此官方召回后将对车辆进行软件程序升级,使电动侧滑门关闭速度减缓,并新增车门开关提示音。
众所周知,起亚近段时间在华销量并不理想,而嘉华作为一款重磅车型,也是被起亚寄予了厚望,但是在竞争激烈的当下并没有取得很优秀的成绩,另外值得一提的是,此次也并非嘉华的第一次召回了,早在2021年12月份就因电动侧滑门的问题召回过,可见对于这扇“门”起亚还是得引起重视。
当然了,此次召回榜单最大的“亮点”还是众多的豪华品牌,有冷门的、有热门的、还有超跑,就比如奔驰宝马算是榜单中的常客了,只是这一次的召回量少了点,这算不算是一种“进步”呢?此次宾利的召回数量还比较多,作为大众旗下的超豪华品牌,6月宾利发布了两则召回公告,都是一些相对“低级”的失误,着实是不应该啊!
至于捷尼赛思,作为韩系高端豪华品牌,它在国内市场可是非常冷门,典型的销量不咋滴召回却不断,这还是值得厂家反思一下的。另外法拉利作为世界顶级跑车品牌,6月份居然也有188辆的召回,原因是燃油箱连接管与高压蓄电池保护盖接触,可能会有车辆起火的风险,所以这188位土豪朋友抽空赶紧去处理下吧!
关于捷豹路虎的召回,大伙应该已经见怪不怪了,毕竟以它们的质量口碑,已经无需用召回来说明了,好在官方的态度还可以,至少愿意召回解决问题。确实,随着汽车市场的飞速发展,召回作为一种解决车辆隐患的有效举措,目前在中国车市已经越来越受到认可,只是为什么很少有自主品牌的召回呢?真是质量太好了?值得深思!