车圈太卷了，18万的凯迪拉克，13万的蒙迪欧都来了？

　　内卷的车市让车企日子并不好过，甚至只能被迫以价格战来勉强维持，但长久的价格战必然有损品牌形象，因此有些车企另辟蹊径，它们在原有的车型基础上推出更小的排量来拉低售价，以此来提升竞争力。

　　◆福特蒙迪欧1.5T

　　作为美系中型车的代表，蒙迪欧也曾有过巅峰时刻，然而近些年传统的合资中级车主导地位都落到了日系、德系手里，蒙迪欧远没有此前的辉煌，以至于这代蒙迪欧上市之初价格也都定的比较亲民，全系2.0T发动机，售价15.48-21.38万元。

　　为了进一步刺激销量，蒙迪欧1.5T车型目前正式亮相，很快就会上市销售，届时应该会推3-4款车型。新车里外都延续了2.0T的设计，只是取消了呈现呼吸起伏的鱼鳞格栅，且轮毂样式有所不同，同时1.5T车型还新增了竹影绿和暮雪灰两种车身颜色，给予消费者更多的选择。

　　内饰方面，1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏没有缺席，内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等等，不过总体配置方面肯定没有2.0T车型那么丰富。

　　顾名思义，这台车最大特点就是搭载了1.5T发动机，发动机最大功率190马力，最大扭矩258牛·米，数据方面还不错，传动部分同样是8AT变速箱。我们预测1.5T售价区间可能在13-17万这个价位，要知道这可是一台长度超过4米9、轴距超过2米9的大号合资中型车。

　　◆吉利星瑞1.5T

　　熟悉车市的朋友应该知道，国产车企基本都集中发力SUV，传统燃油轿车产品较少，吉利星瑞是十几万级别少有的能抗衡合资车的家轿，CMA平台+沃尔沃技术背景让它有着不错的驾驶品质和竞争力。

　　此前星瑞全系都是沃尔沃系列的2.0T发动机，售价区间为12.57-14.57万元。而在前几日，吉利星瑞上新了1.5T版本，共推出两款车型，售价分别为10.87万元和11.47万元，进一步拉低了车系售价。

　　新车大体上也保持了2.0T的设计，且带有专属采青车色，中控饰板和车门饰板中加入了星河镭雕3D设计，强化了内饰的豪华氛围。新车搭载吉利银河OS系统、支持语音、OTA升级以及各种互联应用，同时像App远程控制系统、全景影像+透明底盘、双区自动空调等也都出现在新车上。

　　新车搭载的是吉利最新的1.5T发动机，和博越L属于同款动力，最大功率为181马力（133千瓦），峰值扭矩为290牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱。此前的2.0T星瑞需要喝95号汽油，那么1.5T就可以加92号油，在上油耗也会低一些，后期养车也会为你省下一笔钱。

　　◆凯迪拉克CT4 1.5T

　　谁曾想到，内圈的车市让豪华品牌中级车也开始走小排量路线了？说到凯迪拉克CT4，“后驱”“便宜”是它身上最为显著的标签，要知道此前的CT4全系可都是2.0T动力，实惠的定价+后期大优惠让它终端价格不过20万出头。

　　2023款年度改款凯迪拉克上市，其最大变化就是带来两款1.5T车型，售价分别为21.98-23.17万元，加上目前后期的一些优惠，现在的1.5T车型价格已经进入到20万内，也就是说18万左右，你或许就可以将这台豪华中型车带回家。

　　从配置来看，像LED大灯、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、电动天窗、8英寸中控屏、车联网、OTA升级、真皮方向盘+皮质座椅等等在1.5T车型上都是标配，配置表现并不差，甚至像迈腾、雅阁这些普通品牌的入门车型配置也不及它。

　　新车搭载通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为204马力，最大扭矩270牛·米，传动部分匹配的都是8AT变速箱。CT4这台车空间实用性较差，但是其后驱布局+不错的硬件实力以及较低的价格，非常适合那些刚进入社会、没有成家立业且追求操控的年轻朋友。