全新雷克萨斯TX来了，车长超5米1，宝马X5/奔驰GLE要小心了！

　　如果大家关注最近的汽车市场，应该注意到了有一个品牌之前都是不紧不慢，像打太极一样的，一年甚至是两年才推出一款新车，而这个品牌最近接连推出多款新车，让人有些意想不到，它就是雷克萨斯。在短短一周时间，雷克萨斯就推出了LBX、全新一代GX以及TX这三款重磅车型，要是以往，雷克萨斯推出这些车基本要三年时间。在此之前，我们已经对LBX与全新GX做出了解读，今天我们来解读一下第三款新车TX，看看它都有哪些亮点。

丰田Grand Highlander

　　雷克萨斯TX是雷克萨斯推出的全新产品，与RX一样，也定位中大型SUV，竞争对手锁定宝马X5与奔驰GLE。但与RX不同的是，TX主打7座。这里细心的朋友应该不难看出，TX其实就是为了填补上一代RX七座版的空缺，这也就是为什么这一代RX没有七座版的一个原因。

Premium

F Sport

　　雷克萨斯TX与丰田Grand Highlander（大汉兰达）共同基于TNGA-K平台打造，但整个外形要更有气势一些。细节上，TX采用了雷克萨斯最新的家族式设计风格，纺锤形格栅演变成了无边界的设计，与RX基本相同。另外，TX推出了两种不同的前脸，分别是“Premium”版与“F Sport”版，前者个性前卫，后者更显简洁，下方用金属质感的边框加以装点，两侧雾灯区还有更为运动感的黑色套件。

　　前大灯的造型非常犀利，L字形日行灯与格栅上方的金属饰条相连接，带来较为统一的视觉效果，整体样式与之前发布的LBX有些类似，但TX要明显更硬朗大气一些。

丰田Grand Highlander

　　由于来自同一平台，所以TX的侧面侧面轮廓与丰田Grand Highlander十分相似，只是细节上略有不同，TX拥有更具雕刻感的腰线和外扩的轮眉，毕竟品牌定位要高一些，要是都一样的话就说不过去了。车身尺寸上，TX的长、宽、高分别为5159/1989/1781（mm），轴距为2949mm，比宝马X5与奔驰GLE要更有优势。

　　TX的车尾的层次感很强，维持平直规整的风格，贯穿式尾灯算是不多的亮点之一，下方包围带有熏黑设计，与尾灯形成了不错的呼应。另外，“LEXUS”英文尾标是近些年来雷克萨斯的家族化元素，有不错的辨识度。

　　TX的内饰同样采用最新的家族式设计，整个布局设计与RX基本相同，采用的是分层+环抱式座舱，中控区域稍偏向向主驾驶一侧，时尚感很强，且有着很高的新颖度，中控台大面积采用真皮包裹与软性材质覆盖，无论是视觉效果还是细节把控都非常到位。

　　三幅式方向盘的设计在细节上运用了更多的折角，多功能按键的布局也更为合理，大大提升了人性化体验。中央配备12.3英寸悬浮式中控屏（国内RX中控屏尺寸为14英寸）并保留了实体按键，大屏内部集成了网联、空调、手机互联和OTA等功能。另外，TX还将配备新一代LSS+智能驾驶辅助功能，并支持选装抬头显示以及21扬声器Mark Levinson音响系统等，功能性还是较为丰富的。

　　乘坐方面，TX主打7座，分为“2+2+2”和“2+3+2”两种布局。TX的座椅很宽大、厚实，并配备有后排独立空调，而且通风与加热等功能一应俱全。另外，第二排座椅放倒后可与第三排座椅椅背保持齐平，进一步丰富了后排空间的拓展性。

　　动力上，TX将推出350、500h以及550h+等多种动力，350是2.4T发动机，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米，提供两驱与四驱版本；500h是2.4T+电动机组成的油电混动，系统最大功率371马力，最大扭矩555牛·米，标配四驱系统；550h+是3.5L V6+电动机组成的插电混动系统，最大功率412马力，纯电续航在55公里左右。

　　传动方面，350采用8AT变速器，500h采用6AT变速器，带P2布局单电机，而550h+采用丰田THS双电机单元，并配备大容量锂电池组。
　　●全文总结
　　在豪华中大型SUV市场里，雷克萨斯RX是通过错位竞争来对抗宝马X3与奔驰GLC的，虽然表现不错，但难免有些势单力薄，特别是在雷克萨斯最近开始走下坡路的这个困难时期就显得非常明显，此时推出TX正好可以缓解一下压力，超大的车身尺寸以及丰富的动力系统势必会给宝马X5与奔驰GLE带来不小的压力，再加上之前的LBX以及与TX同时发布的全新GX，这一套“三连击”还是有不小威力的，大家认为呢？