官降6000元，上汽荣威eRX5售价调整至14.79万元起

　　日前，上汽荣威对外宣布，第三代RX5/eRX5市场建议指导价下调，其中，搭载1.5T+7DCT的RX5燃油版提供5款车型可选，售价调整为12.29-15.59万元；而搭载1.5T插混系统的eRX5则继续推出3款车型可选，指导价14.79-15.99万元，降幅6000元。

　　从第一代到如今的第三代，RX5一直是上汽荣威在都市SUV市场的拳头产品，截止今年3月份，该车累计销量突破100万辆，各代车型均得到消费者普遍认可。特别是定位插电式混动车的eRX5车型，在上海市场，该版本曾连续5年荣获插电混动SUV销量冠军，2022年荣威品牌更凭借全新eRX5成为上海市场插电混动SUV销量排名第二的品牌。

　　面对如今日益内卷的新能源市场，上汽荣威通过新一轮官降进一步凸显eRX5的产品力，eRX5的市场建议指导价全面降低6000元，来到了14.79万元起售，相比同配置燃油版价差减少到2.5万元，将为更多用户提供实力出众、品质优异的新能源产品。

　　至于产品本身，eRX5同样基于上汽乘用车珠峰超级架构打造，长宽高分别为4655*1890*1655/1664mm，轴距为2765mm，低重心、大空间、以及优秀的底盘品质、NVH表现都让人印象深刻。而在内饰方面，该车还在27英寸悬浮连体屏（可滑动）融入高通骁龙8155芯片，炫酷UI设计和智能交互体验也十分惊喜。

　　动力方面，新车在延续燃油版内外设计的基础上，换装了以上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus为基础的插电式混动系统，其综合功率达到432马力，最大扭矩570牛米，同时配备容量12.3kWh的锂电池组，支持外接电源充电和纯电模式。

　　具体到数据层面，在强大插混系统的加持下，eRX能够实现6.9s“破百”，同时NEDC综合油耗低至1.4L，NEDC纯电续航里程61km，满油满电状态下，NEDC综合续航高达1050km。