腾势N8里外设计全剧透，纯电插混都有，30万贵么？

　　腾势独立运行后，首款车型腾势D9堪称国内MPV史最大一匹黑马，短时间就能拥有月销量破万的水平，颇有一副将GL8拉下马的势头。趁热打铁，腾势N7和N8两款中型SUV也会很快上市和大家见面，近期，腾势N8的内饰曝光，我们就先带大家提前了解下这台车。

　　腾势N8属于中型SUV的定位，三围4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。它的定位和比亚迪唐系列类似，包括整体的轮廓和唐都有着异曲同工之妙，两车有着比较近的血缘关系。

　　新车前脸设计较为复杂，两侧獠牙式日间行车灯十分抢眼，在雾灯区域也有比较夸张的空气动力学设计。腾势N8未来会有纯电和插混版本，前脸会有所区分：其中纯电版本采用封闭式中网设计，插电混动版则使用了类似梯形中网造型。

上图为纯电版本，下图为插混版本

　　侧面轮廓能看出来一些唐的影子，但整体尺寸来说会比唐略大一些，未来会提供20寸和21寸两种轮胎规格。尾部采用贯穿式设计，两侧点亮后形成环形的样式。

　　N8这套内饰还是有明显的家族风格，比较吸睛的就是两款悬浮式液晶表盘（液晶仪表+多媒体屏），钻石星辰的元素遍布整车内饰，座椅及门板使用全新工艺压出各种不规则的钻石切面。

　　中央屏下方的这条氛围灯带看着很是特别，相信点亮后会带来比较浪漫的车内氛围。类似涡轮样式的空调出风口够醒目，空调出风口下方还提供了手机无线充电区域，方向盘上也用实体按键取代了之前常用的轻触式设计。

　　腾势N8未来会提供5/6/7座可选，此次官图发布的是2+2+2的6座版本，其第二排使用了两个独立座椅，后排还提供了小桌板，第二排也有独立的空调屏显，硕大的全景天窗也出现在新车上。

　　动力方面，腾势N8提供纯电和插混两种动力形式，纯电会有单电机两驱和双电机四驱选择，其中两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW，相比于唐EV来说，腾势N8用了更大的前电机，数据包括加速能力会比唐EV更强悍（唐EV两驱版前电机180kW，四驱版本前/后电机为180kW/200kW）。

　　插混版本搭载1.5T发动机+电机的组合，1.5T发动机最大功率依旧为102kW，未来同样会有两驱和四驱的选择。目前已知的信息是，两驱的DM-i车型电机最大功率为160kW，四驱的DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW，而这和唐插混版本的动力数据完全一致。

　　参考唐插混来看，其DM-i版本百公里加速在8.5秒左右，DM-P版本百公里加速4.3秒，很明显，采用同样动力系统的N8应该也就是这样的加速能力。而纯电续航方面，唐DM-i纯电续航有112公里和252公里两种选择，DM-P四驱版本续航在215公里（NEDC），可以想象，未来腾势N8混动版本大部分车型的纯电续航也就在200公里上下。

　　腾势N8应该在今年3/4季度上市，关于价格，大部分车型的售价应该在30-40万元之间，低配入门版本价格或许会控制在30万以内。对于这台车，你怎么看？