日均卖7000辆！比亚迪掀桌子了，4月销量再破20万

　　有实力的，产销快报公布也快。5月2日，据比亚迪快报数据显示：4月新能源车产量为209448辆，1至4月累计产量776631辆，同比增长96.61%。而销量这部分，4月比亚迪新能源汽车销量为210295辆，与去年同期相比增长98.3%，1至4月累计销售新能源汽车为762371辆，已经呈现了一骑绝尘的发展趋势。

　　单月销量高达21.03万辆，这是一个什么概念呢？众所周知，4月份共有30天，这意味着比亚迪平均每天卖出7000辆新车，一天的销量就超越了某些品牌一月的销量，看了确实是会让人眼红的！更值得一提的是，其纯电和插混仍然是非常均衡的，月销量均是10.5万辆左右，用两条腿走路才有很大的提升空间。

　　其实2023年的计划，比亚迪也是有野心的，其董事长兼总裁王传福在2022年业绩发布会上表示，在今年年底成为中国最大的汽车制造商。当然了，比亚迪也在为之不断努力，销量就是最直接的证明了，目前完全是要卖疯的节奏，另外它并不是单就某款车卖得好，而在在各大细分市场均有它的身影，这才是它的强大之处！

　　具体来看，4月销量中秦家族42202辆、宋家族35836辆、元家族39160辆、唐家族11759辆、汉家族14329辆；另外，海豚销量30462辆、海豹销量6212辆、海鸥销量1500辆，驱逐舰05销量5380辆、护卫舰07销量10003辆；除此之外，腾势D9销售10526辆，比3月份略微增长了100多辆，其1-4月累计销量达44491辆，真是被比亚迪盘活了。

　　确实，比亚迪近年来的发展我们有目共睹，从当初F0、F3这种几万元的车子，到现在的十几万、二十几万、三十几万甚至是上百万的车子，比亚迪已经成功获得了消费者对它的认可，而这才是一个品牌发展壮大的根本，同时也是目前很多自主车企所欠缺的，比亚迪算是做了一个“榜样”，那这是不是意味着比亚迪已经彻底赢了？

　　其实并没有这么简单，在新能源市场红利的刺激下，加速转型的车企并不在少数，甚至也有部分车企已经提出停产燃油车，算是走了比亚迪的“老路”，以求来复制比亚迪的成功。除此之外，合资品牌以及造车新势力也在不断给比亚迪施压，所以在比亚迪周围可以说是强敌环伺，其中特斯拉无疑就是最大的对手。

　　不过俗话说有压力才有动力，更何况当下的比亚迪还有着销量优势，因此它也在加速车型以及品牌的布局，目前比亚迪已有王朝、海洋、腾势、仰望品牌矩阵，覆盖面积也从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。据悉比亚迪未来还会有一个专业个性化全新品牌，值得大伙期待一下！

　　2022年，比亚迪汽车销量186.85万辆，而按照早前王传福的规划，今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。但按照目前比亚迪的这种发展速度，接下来8个月需要月销27.97万辆，才能完成300万辆的销量目标，那么你们觉得比亚迪能实现么？