有一说一，这三台车价格定得真厚道！

　　汽车定价是一门大学问，毕竟它是影响销量的最直接因素，大部分车型定价都在合理范围内，也有不少定价偏高。近期我们发现有几款新车上市，定价要比想象中的便宜，话不啰嗦，带大家去看看。

　　◆飞凡F7

　　官方指导价：20.99-30.19万元

　　飞凡F7此前给出的预售价格是28-35万元，如今上市20万出头起步，着实给了大家惊喜，要知道这是个中大型级别的电动车，车长5米，轴距3米，并且起步就有着576公里的纯电续航，长续航版本更是达到666公里。

　　横向对比一些同级车型的价格大家大概就知道其价格多有诚意了，和它有着较近血缘关系的智己L7起步售价33.88万元，蔚来ET7起步售价45.80万元，虽然后者配置方面确实会好一些，但这种价格差也不会那么大，真不知道是飞凡F7定价太实在还是后者定价太虚高。

　　飞凡F7里外设计都挺好看，溜背式设计+掀背式尾门够拉风，内饰三屏造型也足够科技豪华。这台车主打的是舒适性，官方称之为“巴赫座舱”，座椅确实足够舒服，在这个级别，说是最舒服的座椅一点不为过。

　　新车有单电机后驱和双电机四驱版本，主打的单电机版本可5.7秒破百（四驱3.7秒），家用足够。这台车也支持换电，同时在购车时，也可选择“车电分离”购买，即只买车，电池可选择租赁，如果以这种形式购车，以售价24.99万元的长续航版本为例（续航666公里，电池容量90kWh），如果选择租赁电池，立减10万，也就是14.99万元就可以将这台F7带回家。

　　◆五菱缤果

　　官方指导价：5.98-8.38万元

　　五菱缤果上市前，大家都觉得这台车的售价应该在7-10万这个区间，如今其入门价格仅为5.98万元，顶配价格不过8万出头，可能比大家预期要便宜个1万块左右。五菱缤果是一台小型电动车，这样的价格已经和一些小一号的微型电动车价格相当了。

　　目前小型电动车市场产品不多，诸如比亚迪海豚、欧拉好猫这些小型电动产品起步价格都在11/12万，如此对比，也能看出这台车性价比有多高。

　　五菱缤果里外设计非常讨喜，外形圆润可爱，内饰采用联屏设计，配以旋钮挡把，同时一些撞色设计让整车内饰显得十分精致，这显然都是足够讨女生欢心的。并且这台车虽然尺寸不大，但空间表现还可以，包括后备厢都使用了下沉式设计，能尽最大化的装载物品。

　　缤果采用单电机驱动，有203公里和333公里两种纯电续航，其中203公里版本电机最大功率30千瓦，最大扭矩110牛米；333公里版本单机最大功率50千瓦，最大扭矩150牛米，我们更推荐333公里版本，续航更长，同时动力表现明显也更好。

　　◆MG7

　　官方指导价：11.98-16.98万元

　　一台中型运动轿跑起步价只要11.98万元，这足够说明其性价比，这台车没上市之前，业内预测其起步价格大致在13万左右，顶配可能会在18万，这样来看，其实际售价要比预期便宜1万多。

　　MG7最吸引人的就是颜值，可以说将运动范发挥到极致，低趴的前脸、溜背的造型、掀背式尾门、无框车门、四出排气、三段式可升降尾翼，一些运动化元素在它身上可谓齐活。

　　和一些走运动路线的紧凑车不同，MG7是中级车的定位，三围4884/1889/1447（mm),轴距2778mm，尺寸不小，车内空间也挺宽敞，并没有因为溜背等影响车内空间。内饰主打的是科技感，用了联屏设计，各种智能化配置包括智能驾驶辅助等都比较齐全，虽然外形有极强的运动化特征，但本质上极具家用属性。

　　新车提供1.5T和2.0T两种动力，前者发动机最大功率188马力，最大扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率261马力，最大扭矩261马力，最大扭矩405牛米，匹配9AT变速箱，即便是1.5T家用都足够。