EV5概念车/EV9概念车/EV6 GT都来了，起亚要All in国内新能源市场！

　　2022年，起亚汽车以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，取得了相当不错的成绩。中国市场是起亚最为重要的市场之一，面对国内市场袭来的新能源大潮，起亚因地制宜，以一场盛大的新能源战略发布会拉开了其进军国内新能源市场的帷幕。

　　3月20日，在起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型，起亚全球CEO宋虎聲到访中国，重申了起亚扎根中国市场并重塑全新格局的决心！

　　发布会现场，EV6 GT以及EV5概念车、EV9概念车悉数登场。根据品牌规划，2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

　　先从产品来看，最先打头来国内的就是起亚EV6系列。EV6提供基本版、GT-Line版及GT版三个版本，国内市场将于今年8月份通过进口方式引入EV6 GT-Line和GT两个版本。新车是纯电SUV的定位，低重心+短前悬+长轴距的设计让这台新车看起来足够动感甚至有种猎跑车的感觉。此外，21寸大轮毂、溜背造型、双尾翼设计都进一步提升这种效果。

　　EV6系列内饰采用双联屏设计，主打科技感，EV6 GT在此基础上强化内饰运动感，D型运动方向盘、GT模式按键、麂皮材质等等都是最好的说明。EV6 GT配备了AR HUD抬头显示，搭载了增强版的智能驾驶辅助系统，可实现半自动车道变更辅助及后方防撞辅助功能等功能。

　　运动和性能是EV6 GT最大标签，EV6 GT搭载了双电机和77.4kWh电池组，综合输出功率430kW（585马力），综合输出扭矩高达740N·m，配合了ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器，3.5秒即可破百。新车还同时支持400V和800V充电系统。使用800V超高速充电仅需14分钟，即可实现从30%到80%的高效率补能。

　　EV5概念车此次是全球首发，新车属于中型纯电SUV定位，其量产版车型将于今年11月在国内上市。EV5概念车有着十分简洁前卫的造型，运用了起亚最新的“Opposites United（对立统一）”设计理念，封闭式格栅配合个性灯组，让人记忆犹新。侧面线条平直，突出肌肉感，尾部则使用了类似双J式尾灯组。

　　新车内部比较注重家居氛围，包括使用了多种环保材料以及灵活多变的座椅布局，都展示出以人为本的理念。当车门打开时，旋转座椅设计打破车内外空间阻隔，构成一种全新的布局。值得一提的是，该车全景天窗内嵌了太阳能面板，车内可以根据车内人员的需求和心情，自由调节灯光。

　　起亚旗舰SUV车型EV9概念车此次在国内首发亮相，其量产版车型将于2024年在国内上市，该车定位中大型SUV，拥有超5米的车身以及3100mm的轴距，采用2+2+2的6座布局，第二排两个独立座椅拥有堪比MPV的舒适性，第三排座椅也支持电动调节。

　　这台车主打的就是智能和空间，新车也是起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，可实现L3级自动驾驶，此外，像UWB数字钥匙、数字格栅、全景显示屏、大尺寸HUD抬头显示系统、室内氛围灯等一些炫酷的装备都出现在这台车上。

　　EV9使用了第四代电池和第二代电池管理系统，同样支持800V高压快速充电，续航方面目前还未知，有效信息是新车会搭载V2L车载对外供电功能及高达90L的大容量前备箱。目前该车量产版官图海外已经发布，有兴趣的朋友倒是可以看看。

　　除了目前已知的3款在国内将上市的新车以及后期持续的产品输出之外，起亚在服务、基建、生态以及技术等方面并行，进一步为产品赋能。具体表现在以下几点：

　　第一，起亚将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store；

　　第二，起亚计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户提供更快捷的充电方式；
　　第三，起亚还将上线全新品牌APP，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，打通品牌私域生态；

　　第四，起亚将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，未来也会实现车辆横向移动以及360°原地掉头等功能，计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”。

　　此次发布会对于起亚新能源转型有着里程碑意义，面对国内的新能源大潮，起亚有些后发制人的意思，通过3款亮相的新纯电产品以及日后产品规划、服务建设、技术迭代等方面，能明显感受到起亚要All in国内新能源市场的决心！