一个月后，这些重磅新车将集中上市/亮相！

　　2023年的第一个大型车展将是上海车展，根据相关消息，第二十届上海国际汽车工业博览会（简称上海车展）将于今年4月18日-27日在国家会展中心（上海）闪亮登场。目前，车市也曝出了一些将在上海车展上市和亮相的新车消息，我们先来一睹为快。

　　●斯巴鲁Crosstrek

　　车展上市

　　斯巴鲁Crosstrek是斯巴鲁XV的换代车型，外观有微调，整车看起来更有跨界越野气质。尺寸方面，其长宽高分别为4480mm/1800mm/1580mm，轴距为2670mm，依旧是入门紧凑型SUV的定位，比丰田RAV4荣放、本田CR-V要略小一些。毕竟是主打操控体验的车，座舱设计确实比较粗糙，内嵌式中控屏、机械仪表盘、机械换挡杆和织布座椅等。

　　新车继承了品牌标志性的水平对峙发动机和全时四驱系统，它继续搭载2.0L水平对置四缸自吸发动机，配e-BOXER电驱模块，动力响应和燃油经济性会有更出色表现，与发动机匹配的依旧是CVT变速器，标配全时四驱系统。这款车在日本市场的售价为266.2-328.9万日元，约合人民币13.78-17.03万元，大家可以猜测一下国内价格。

　　●长安马自达CX-50

　　车展公布中文名称

　　马自达CX-50已正式下线，最新消息称其有望在上海车展公布中文名称。它和CX-30一样源自前横置底盘架构，将作为现款CX-5的继任者面向市场，预计价格在20万左右，是马自达在2023年最值得期待的新产品。

　　外观和内饰设计有着浓浓的“马自达味儿”，重点是尺寸方面，其长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比之前的CX-5整整大一圈，比起同为日系的RAV4荣放、CR-V、奇骏等也有优势，官方表示其后排空间将增加55mm。直白点说，未来在空间方面，CX-50不光不是短板，甚至可能是优势。动力搭载的是马自达SKYACTIV-G 2.0L L4自吸发动机、SKYACTIV-G 2.5L L4自吸发动机，配6AT变速器，2.5L发动机还额外增加了智能变缸技术。

　　●红旗H6

　　车展上市

　　红旗H6整体设计更偏四门轿跑风格，品牌的经典元素还是有的，比如直瀑式前格栅设计。新车长宽高分别为为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，其中轴距跟红旗H5一致，但整车更宽体、更低趴，这也是运动轿车的重要特征。根据最新曝光的配置，H6共计推出4款车型，1款2.0T低功率版本，3款2.0T高功率版本，将提供10种外观颜色和4种内饰配色。

　　内饰设计略微有些复杂，布局和红旗H5基本一样，中控台采用多个元素设计，比较有层次感，三幅式平底方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸竖屏中控屏营造出了较强的科技氛围。全新H6采用前轮驱动，将搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，匹配的是8速手自一体变速箱。

　　●东风标致408X

　　车展上市

　　408X在设计上有着浓郁的跨界气质，基本可以看成是雪铁龙凡尔赛C5 X的姊妹版。因定位偏向跨界车，所以408X的整车样式也和帕萨特、凯美瑞、君威等传统B级车不太一样，呈现出明显的溜背造型外加掀背式尾门。当然，无边界前脸、垂泪大灯、狮爪式尾灯依旧很有辨识度。

　　标致408X会搭载东 风PSA“祖传”1.6THP发动机，型号为5G06，最大功率129kW（175Ps），最大扭矩250Nm，因为服役多年，所以在技术应用和账面数据上比起目前同行最新产品已经没啥优势，好在还有共轨直喷和CVVT、CVVL等主流技术，稳定可靠。传动部分，这台408X将升级为横置爱信8AT变速器，传动比范围更宽、齿比更绵密，更有利于压低油耗，提升换挡平顺性。

　　●新款蔚来EC7、ES8

　　车展上市

　　日前，蔚来销售运营助理副总裁浦洋表示，此前刚刚发布的新款EC7和ES8将会于4月18日的上海车展正式上市，且加速快付。据悉，EC7首次采用主动升降尾翼，既显得更加运动，也提升了空气动力性能，尾翼提供减阻、极速两个档位，风阻系数低至0.230Cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。动力采用蔚来新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为3.8秒；最短百公里制动距离为33.9米。

　　全新ES8应用了自研的蔚来高端座椅平台，全新升级的女王副驾，可通过一键舒享模式实现零重力姿态，极为舒适。动力部分，全新ES8采用新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为4.1秒，最短百公里制动距离为34.3米，驾控品质和适应性得到大幅提升。

　　●全新一代雅阁

　　车展首发亮相

　　第十一代雅阁已经在2022年全球首发，作为本田品牌在国内市场的重磅车型，关于该车的内外设计层面，想必大家都已经很熟悉。全新雅阁秉承上一代的年轻化、运动化设计理念，更加偏平化的白车身，和加宽＆后移的A柱，整车呈现出更明显的四门轿跑车特征，这是当下90后消费者喜闻乐见的。

　　按照之前曝光的信息，全新雅阁将提供燃油版、油电混动、插电混动三种动力可选，燃油版将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，并配CVT变速器。油电混动版和插电混动版则会应用本田第四代i-MMD混动技术，搭载2.0L阿特金森循环直喷发动机，并配同轴双电机模块，后者会使用更大容量的锂电池组，并支持外接电源充电和纯电行驶模式，这也是雅阁首次推出绿牌版本。

　　●腾势N7

　　或车展亮相

　　3月初，腾势汽车对外发布了大五座中型SUV——腾势N7，该车基于腾势INCEPTION概念车打造，采用全新π-Motion势能美学设计理念，超低趴的车身姿态搭配更偏向轿跑SUV的造型，整体让人印象深刻，官方称其为“猎跑SUV”。按照进度，该车预计在今年上半年发布，或上海车展亮相，年内发售。

　　根据目前的信息，N7高配会配备激光雷达，中低配配备普通的毫米波雷达。动力部分，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦，拥有独有的全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。

　　●一汽奔腾M9

　　有望车展上市

　　一汽奔腾的全新中大型MPV——M9已经正式在工信部申报了，车头还是颇为时尚的，但从车侧、车尾以及车身尺寸方面，你会发现，它长得与红旗HQ9十分相似，预计它俩也是基于相同平台打造，共线生产。当然，奔腾M9未来上市后的售价预计会更便宜，所以，很多人将之称为“平替红旗HQ9”不是没有道理的。

　　新车采用的是2+2+3的7座布局，其中，第二排采用航空座椅，第三排座椅可以向前翻转，为后备箱创造出更宽大的储物空间。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，0-100km加速8.9秒，WLTC工况综合油耗8.8L/100km，与之匹配爱信8AT变速箱。

　　除了以上这几款新车，中期改款宝马X5、迈巴赫EQS SUV也都有望在车展首发，而吉利银河系列首款车型银河L7、极氪品牌第三款车型极氪003、比亚迪仰望品牌仰望U8等都有望在上海车展亮相，后续我们会持续关注相关进展。