提供电动/增程两种版本，长安深蓝S7来了，竞争比亚迪唐有戏吗？

　　在深蓝SL03这款轿车试水国产中高端新能源市场获得成功后，长安深蓝趁热打铁，又开始进军SUV市场了，首款产品为深蓝S7，前段时间完成了首发，新车定位中型SUV，将推出纯电动与增程混动两种版本，竞争对手锁定比亚迪唐。那么深蓝S7这款新车究竟实力如何呢？

　　外观上，深蓝S7采用了新能源常见的封闭式前脸设计，线条锐利、棱角分明，给人感觉很有攻击性，分体式大灯和下方进气口的样式和SL03有些相似。细节上，车头下方的像素级灯光阵列可以显示多种图案，互动性很不错，如果近车还能显示动态迎宾效果，可玩性很高。另外，纯电版（黄色）与增程版（灰色）的车头似乎没有差别，反正我是没有看到哪里有不同，你们呢？

　　深蓝S7的侧面采用了偏轿跑风格的设计，整体比较宽体低趴，运动感很强。车身尺寸方面，深蓝S7的长、宽、高分别为4750/1930/1625（mm），轴距为2900mm，整体表现在同级别属于一般水平，谈不上有什么优势，但也不会处于下风。

　　深蓝S7纯电版配备的是21寸的运动轮圈，细节上带有与车身同色的卡钳，运动气息很足，与轮圈匹配的是规格为255/40 R21的马牌轮胎。深蓝S7增程版则配备的是20寸的低风阻平面轮圈，这种样式在新能源产品里是比较常见的，可以降低风阻，与轮圈匹配的是规格255/45 R20的邓禄普轮胎。

　　深蓝S7的车尾设计得比较收敛，也是标准的家族式设计，贯穿式的尾灯非常惹眼，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。英文，尾翼与包围在细节上使用了黑化套件，能够增添整车的运动气息。值得一提的是，由于增程版采用的是隐藏式尾排，所以它的车尾样式与纯电版是一样的，只是标识上做出了区分。

　　深蓝S7的内饰基本沿用了SL03的设计，同样是一种简洁的风格，各个功能分布明显，最吸眼球的肯定是支持左右倾斜的悬浮式中控屏了，内部配备了深蓝智能座舱系统，并内置高通骁龙8155处理器。另外，方向盘后方还带有3D人脸识别系统，专属账号无需手动操作即可完成登录，整体功能还是很全面的。值得一提的是，深蓝S7没有配备传统的仪表盘，而是用大尺寸AR-HUD抬头显示取代，这点与SL03还是与所不同的，这点需要注意。

　　深蓝S7全系都采用五座布局，前排座椅设计得非常运动，细节上采用质感很不错的皮质包裹，功能上除了常规的电动调节外，还带有电动腿托，舒适性很不错。后排座椅同样很有档次，座椅整体位置偏后，可以提升乘客的私密性。

　　动力上，深蓝S7提供了纯电动与增程混动两种版本，其中纯电版搭载了最大功率160千瓦与190千瓦两种不同的电机，电池容量为68.8千瓦时与79.97千瓦时两种版本，续航里程分别为520公里与620公里；增程版搭载了一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增持器，与之匹配的是最大功率75千瓦的电动机，动力电池容量31.73千瓦时，纯电续航可达160公里。
　　●全文总结

　　可以看出，作为深蓝首款SUV的深蓝S7在外观设计、内饰氛围、配置功能、乘坐舒适以及动力系统等方面都有不错的表现，整体实力是很强的。深蓝SL03在纯电轿车市场获得了不错的反响，所以深蓝S7在热度相对更高的SUV市场应该也会同样受欢迎，如果未来上市能有个让人满意的价格，深蓝S7是完全有实力与比亚迪唐一较高下的。