首次加入混动系统，与汉兰达死磕到底，全新锐界L你看好它吗？

　　当今社会，随着二孩家庭的逐渐上升，越来越多的用户开始选择购买7座SUV，各个厂商也推出了不同定位的车型来迎合市场需求，但不管出现再多车型，大家发现最受欢迎的依然是丰田汉兰达与福特锐界。在国内市场这十几年来看，论影响力与销量，汉兰达要略胜锐界一筹，而且丰田还在海外推出了定位更高的Grand Highlander（大汉兰达），这款车未来还是有很大可能性进入国内市场的，这时候大家都在等着看福特锐界将如何应对。福特并未让大家等太久，前段时间，福特推出了全新一代锐界，那么这款新车究竟表现如何呢？

锐界L ST-Line

　　全新一代福特锐界将命名为——锐界L，是锐界的第三代车型，整体设计由福特中方和澳洲团队合作完成，并首先在国内发布，从这也能看出福特对国内市场的重视。外观上，锐界L采用了福特家族的最新“势能美学”，在蒙迪欧、探险者等车型上我们都已经见识过了，但锐界L要比蒙迪欧霸气一些、比探险者精致一些。细节上，锐界L依然推出普通版与ST-Line两种版本，它们的中网与下包围的样式都有较为明显的差别，前者更加柔和，后者则要相对激进很多。

福特蒙迪欧大灯

　　锐界L的前大灯采用了与蒙迪欧类似的设计，但细节上做出了调整，最明显的是取消了两侧的“弯钩”设计，并在头灯内增加了LED灯带，可以说锐界L比蒙迪欧的大灯要少了些许个性，但多了一些豪华，这也符合两款车各自的定位。

　　锐界L的侧面采用了黑色的车顶、A/B/C/D柱让锐界L呈现出了悬浮式车顶的视觉效果。另外，在蒙迪欧上出现的隐藏式门把手也在锐界L上出现了，而轮圈的样式有三种，其中混动版车型配备是刀锋风格的21英寸轮圈，双色以及细辐条的造型非常的运动。车身尺寸方面，锐界L的长、宽高、分别为5000/1961/1773（mm），轴距2950mm，车长与轴距大幅度加长，在与汉兰达的较量中也更占优势。

　　锐界L的车尾变得更加立体精致，尾灯换装了全新的贯穿式设计，内部的横向模组十分密集，点亮后的视觉效果与辨识度很不错，明显比老款锐界的尾灯时尚前卫很多，档次感提升明显。

　　与外观采用家族最新的“势能美学”一样，锐界L的内饰同样采用了福特家族的最新设计，最明显的是就是中控配备了标志性的超大尺寸联屏（“带鱼屏”），这在蒙迪欧等车型上我们都已经体验过了，不过在配置上，锐界L比蒙迪欧多出了HUD抬头显示系统。

　　来看细节，中控左侧是带多种显示主题的全液晶仪表盘，右侧是大尺寸的主显示屏，内部搭载了福特与百度联合开发的SYNC+2.0系统，支持自然语音交互、在线音乐、在线视频以及订购外卖、支持停车费等功能，人性化体验还是很不错的。另外，方向盘也换装了全新的三幅式平底方向盘，无论是样式还是手感、功能，都要远超老款车型。

　　乘坐方面，锐界L将采用“2+2+3”的七座布局，其中第二排座椅是一大亮点，采用的是两个独立座椅设计，配有环抱式头枕、独立扶手、独立腿托，还支持多向电动调节，扶手前方还各自配备有手机无线充电功能。

　　动力方面，锐界L有两款动力可选，第一款是第五代Ecoboost 2.0T直列四缸发动机，匹配的是8AT变速箱与四驱系统，发动机最大功率为185千瓦，最大扭矩378牛·米，变速箱挡把换装了全新的电子档杆，比蒙迪欧上的电子旋钮要显得更有科技感一些。

锐界L混动系统

锐界L混动版电池

　　另一款就是此次换代的重点——2.0T+电动机的油电混动系统，这也是福特首次采用油电混动系统，针对2.0T发动机进行电气化改造以强化燃油经济性，同时匹配前桥双电机单元，但依旧采用机械四驱结构。电动机方面，锐界L采用的是自研的双电机，最大功率和扭矩分别是140千瓦与320牛·米。值得一提的是，锐界L混动版的百公里加速7.1秒，百公里油耗6.31L，一箱油可续航1188公里，未来将会给汉兰达双擎来到很大的冲击。
　　●全文总结
　　作为福特的王牌车型之一，锐界的此次换代算是非常成功的，不但外观与内饰都换装了全新的家族式设计，从而大大提升了颜值与豪华感，而且还首次加入了混动系统，在燃油经济性方面也获得了改善，这点还是非常吸引人的。另外，据悉，锐界L的燃油版会在4月份率先上市，而混动版的上市则要到7月份。福特锐界的此次换代大家看好它吗？它是否能给丰田汉兰达带来更大的冲击呢？欢迎大家在评论区留言。