当前位置: 首页 > 试驾体验 > 正文

从内到外的塑造 试驾ZR-V致在e:HEV

汽车消费网
2023-02-27

  这两年的SUV市场出现越来越多混动SUV,电动化浪潮下,相信未来混动将会是新的转型方向,那么问题来了,咱们消费者应该怎么选呢?广汽本田算是国内混动技术的普及者,全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV刚刚上市,指导价17.99-22.89万元。以往我们对于混动的主要印象就是:节能省油。但混动技术经过多年发展,本田i-MMD已经进化到第四代,ZR-V致在e:HEV不仅省油,还做到了媲美豪华车的高级感,带来全方位的越级体验,ZR-V致在e:HEV表现如何、值不值得买?

  ZR-V致在e:HEV延续了汽油版饱满流畅的车身线条,曲面简约有力,富有动感设计风格在同质化的设计套路下,显得更有高级感。而作为混动车型,ZR-V致在e:HEV的格栅采用了直瀑式设计,车头两侧也更简锐有力,其设计风格已经是满满豪华SUV味儿,玩兴十足的外观,足以撩动年轻人的心。

  车身侧面线条较为精简干练,轴距为2655mm,展现出了不错的力量感,效果也足够年轻,而且对比燃油版致在,ZR-V致在e:HEV也在车身侧面加入了更多的黑化设计,比如熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍和黑色烤漆/黑色哑光铝合金轮毂,典雅精美的设计打磨出了较高的质感,年轻人更多还是喜欢黑色而不是镀铬亮色,这一点混动版致在确实焕发出了新的光彩。

  而车尾方面也是同样的设计理念,以燃油版致在作为蓝图,加入一些更加年轻化的设计,以达到设计目的。ZR-V致在e:HEV也没有搭载时下流行的贯穿式灯组,但好在灯组设计足够灵巧,带来了不错的层次感,同时后包围也进行了熏黑处理,搭配上双边共双出的排气,整车尾部的战斗气息也比较强。

  而从尾标也可以轻松识别出它混动车型的身份,在车辆尾部右下角的位置,在ZR-V徽标下方印有e:HEV标识,并不容易与燃油版车型混淆。

  内饰方面,ZR-V致在e:HEV也延续了燃油版车型的设计,并且大量采用了Honda全球首发的内饰设计和越级的高级质感装备,同时融入了代表混动的先进性设计。首先从整体来看,整体布局我们已经比较熟悉了,全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计虽然在当下这个时代不算出彩,但日常的操作和娱乐功能完全没有问题。同时,混动版致在采用了珠光漆的真皮材料,在中控台上有大量的应用,你能摸到的地方几乎都是软的,在视觉效果良好的前提下达到了更好的质感。

  10.2英寸全液晶仪表也算是一个主流配置,整个画面UI设计较为简洁,各个参数布局合理,而且信息足够丰富。

  10.1英寸中控屏也是全系标配的配置,屏幕旁边的实体按键与旋钮实用性很强。而屏幕中内置了最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统,功能较为完善且反应流畅顺滑,不光内置了类似百度CarLife、地图导航等实用性app,还加入了氛围灯控制、能耗流监测等功能,值得好评。
  而屏幕下方的空调控制区域实体按键也是需要好评的,内部的按键包括座椅通风、内循环、风向、车窗除雾等,而旋钮可以控制温度、风量和分区调节,我个人认为空调控制使用实体按键依旧是目前最好的选择,直观又方便,非常利于开车时的盲操。

  ZR-V致在e:HEV是广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 2.0L混动的SUV,这套混动系统经过本田F1赛道经验下放,经过四代进化,已经将性能、效率做到极致,在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后,达到世界顶尖水平41%的最大热效率,同时电控系统、动力电池等整套动力系统都经过了升级。

  所以ZR-V致在e:HEV开起来完全不是普通的混动SUV,更像是豪华运动SUV那样好玩。驱动电机峰值扭矩高达315N·m,提速强劲又迅速的加速G值,是很多2.0T动力都难以做到的,体验已经足以媲美3.0L V6发动机,越开越上头。它很像一辆纯电动车,但又保留了燃油的真实感和激情。

  HA新架构打造了高刚性、轻量化、低重心的车身,也带来了更具高级感的驾驶乐趣,这是ZR-V致在e:HEV好玩的第二个独特魅力。新车配备了VGR可变转向比系统,延续了汽油版的弯道性能,拥有同级最小的5.2米最小转弯半径,更为扎实、精准的转向手感调令人惊喜,突出了更强烈的运动感,底盘的厚重和从容,让质感更突出,与很多混动SUV截然不同,这也正是本田的那个纯粹热血灵魂。

  日常开起来静静谧得像一辆电动车,因为第四代i-MMD本身的电驱静音特性,加之系统内部也做了很多静音优化,开起来没有扰人的噪音。动力强劲、弯道性能突出、底盘高级,这些都是它骨子里就像一辆豪华运动SUV的原因,同时又传承着本田灵魂驾控,同级别体验相似的产品,实在少之又少。

  广汽本田ZR-V致在e:HEV不是单纯地换了一套动力,而是从内到外的重新塑造,有着一颗好开、智趣的本田运动灵魂。这能看出广汽本田造车的深厚底蕴,更展现出Honda二十多年电动化经验积淀,感兴趣的朋友不妨了解体验一下,说不定会是你的梦中情车。

相关车型
ZR-V 致在
15.99-22.89 万元(厂商指导价)
广汽本田/紧凑型车