借用宝马4.0T V8引擎，路虎卫士110 SVX谍照曝光

　　日前，外媒曝光了一组路虎卫士SVX版本的谍照，测试车基于现款卫士110打造，但作为性能版，该车或换装宝马M Power品牌的S63 V8引擎，以获得更强劲的性能表现。如果情况属实，那么意味着路虎捷豹现役的5.0L V8机械增压引擎即将迎来“退役”。

　　从谍照来看，测试车虽然有一定伪装覆盖，但整车造型跟在售的卫士110并没有太大区别，包括矩形的大灯组，半圆形的LED灯带，还有整车盒子状的外部轮廓，都有着高辨识度。因为是雪地测试车，所以该车配备了临时轮圈，轮胎也是专用的雪地胎。

　　另外，我们还可以看到该车的前格栅位置进行了更为严密的伪装，这意味着更换发动机后，可能需要更大口径的中网，以满足V8引擎的进气＆散热需求。

卫士110 V8：5.0L机械增压

　　现款卫士110有一台搭载路虎捷豹自家5.0L V8机械增压发动机的性能版，其最大功率525马力，最大扭矩625牛米，虽然动力足够强大，但面对日益严苛的排放指标和用户对经济性的需求，这台机械增压引擎已经逐渐有点力不从心。

揽胜创世版：4.4T V8双涡轮增压（N63）

　　作为替代，这台卫士SVX将换装宝马M Power提供的S63 4.4T V8双涡轮增压发动机，传动部分依旧是采埃孚8AT变速器和路虎的第二代全地形四驱系统。作为参考，这台V8引擎（代号N63B44E）在新一代揽胜创世版上的账面数据为530马力/750牛米。

宝马M8雷霆版：4.4T V8双涡轮增压（S63）

　　另外值得一提的是，宝马M Power在轿跑车M8雷霆版上将这台V8引擎调校到了625马力/750牛米，足见其还有潜力可挖，所以，我们目前也不敢确认这台卫士SVX的具体账面数据。