仅一家车企正增长！1月厂商销量榜单出炉

　　论当下销量王者，定非比亚迪莫属了。

　　据乘联会最新数据显示，2023年1月国内狭义乘用车市场零售销量为129.3万辆，同比下滑43.8%，环比下滑49.7%。当然了，下滑的数据也是可以理解的，毕竟今年1月是夹着新春佳节的，大家都放假了。而从具体数据来看，1月大多数厂商销量均呈现不同程度的下滑，但让人惊讶的是，比亚迪依旧保持了同比47.1%的正增长，真厉害！

　　而最值得一提的是，比亚迪是前十榜单中唯一一家正增长的车企，在2023年1月比亚迪零售14.0万辆，可见其在国内车市强大的品牌影响力和竞争力了。随着市场竞争的日益加剧，比亚迪上半年将对秦PLUS等王朝系列车型进行换代，下半年则将进一步充实海洋网产品阵容，推出海鸥、护卫舰05等全新车型，看来别的车企压力更大了！

　　排在第二名的同样是自主车企——长安汽车，作为中国品牌汽车中的佼佼者，其近年来的表现我们是有目共睹，1月销量成功超越了一汽-大众，虽然同比下滑18.5%至11.7万辆，但其实这成绩已经是非常优秀了，其中CS75、CS55、CS35以及逸动销量均达到万辆以上，分别为21620辆、13020辆、10519辆、10516辆，表现非常强势。

　　不仅如此，UNI-V在1月也售出了9757辆新车，如果不是假期的影响破万完全没问题。此外，目前UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD也开启了预售，后续还有逸达、CS75 智电iDD以及深蓝S7等众多新车到来，也将进一步助力长安汽车的销量，因此可以毫不夸张地说，今年的长安汽车值得期待！

　　在自主品牌阵营中，除了上述两位“大佬”外，进入前十榜单的还有吉利汽车以及上汽通用五菱。首先是吉利汽车这边，虽然旗下有着众多的品牌，但销量也不是特别稳定，1月份同比下滑33.3%至8.8万辆，排在了榜单的第四名，销量最好的是博越L（13635辆），说实话这与比亚迪和长安汽车还是有点差距，还得继续努力。

　　不过在2月16日，吉利汽车发布了全新中高端新能源系列——吉利银河，新产品序列首款车型将于2月23日首发，应该对整个品牌销量会有所帮助。至于上汽通用五菱，则以4.4万辆的成绩勉强挤进了前十，同比下滑48.4%，看来虽然有着宏光MINI EV这款神车，但是长此以往靠“吃老本”的话，还是很容易就被超越了。

　　回到传统的“合资三巨头”这边，一汽-大众、上汽大众和上汽通用分别排在第三名、第五名和第八名，远远没了之前的那股优势。其中一汽-大众1月共售出11.1万辆新车，同比下滑41.6%，好在成功保住了第三名的位置；上汽大众同比下滑41.1%至8.1万辆；上汽通用则是同比下滑54.2%至5.5万辆，销量只要出现了腰斩。

　　同样日系品牌阵营的销量也不可观，仅广汽丰田和东风日产进入前十，前者同比下滑30.3%至6.1万辆，后者同比下滑59.3%至4.5万辆。尤其是东风日产近来表现十分堪忧，而究其原因，除了多款车型竞争力的下滑之外，全新一代奇骏的失败，也拖了东风日产的整体销量，所以在此基础上东风日产会考虑把新奇骏换回四缸机么？

　　最后值得一提的是，华晨宝马在1月份表现非常不错，成为唯一上榜的豪车企业，以5.7万辆的成绩排在了榜单第七位，可见豪华品牌还是有着不错的市场，而自主品牌想要达到这一高度还有一段距离，只能说加油吧！