不要小看了“分心驾驶”，抓到就是200块、3分！

　　作为老司机，大家对于日常驾车途中应该遵守的交通规则已是烂熟于心，但是时代在发展，交通安全方面的规则也在一步步升级完善。在“分心驾驶”方面，基本也都明白开车不可以玩手机、打电话，但“分心驾驶”绝不止于此。

　　2022年8月，北京“分心驾驶”探头上岗，到8月底全市启用设备已超2200余套，且后续在逐步增加。它们的出现，让不少人意识到原来这些行为也算是“分心驾驶”，抓拍到就是200元、3分。

　　一、停车等待红绿灯时，玩手机、打电话。在等待红绿灯时，虽然车停下了，但驾驶行程并未结束。根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。因此，在此期间，如果驾驶员“以手持方式”接听电话，刷视频、操作手机导航等，均属于违法行为。

　　据说，开车接打手机导致交通事故的风险比通常情况高4倍，追尾概率增加1倍，注意力下降37%、刹车反应慢19%。大家应该也遇到这种情况，已经绿灯了，但前方车辆车主玩手机没注意到绿灯已亮，一时也不走，导致短暂的交通堵塞。

　　二、停车等待红绿灯时，长时间操作车载科技设备。目前因这个原因被拍到的不算多，随着车载屏幕越来越大，内置功能越来越丰富，在停车等候时候用大屏看看视频或者查找东西都是有的。

　　有人问了，如果在中控附近安装了支架，接打电话和操作手机，算不算？你的手如果没有长时间放置在手机上，基本是不算的。就像现在很多外卖员会在电动车上安装支架，以便随时接单或者查看导航等，这种是没有相关规定要被处罚的。

　　不过，不论是谁，在骑电瓶车或者自行车的时候，一手骑车一手拿着手机且观看，被抓现行，也属于非机动车范畴内的“分心驾驶”。

　　“分心驾驶”这一点如何判断呢，北京交管部门表示，非现场执法系统将通过两到三张抓拍照片，违法图片抓拍是有一定时间间隔的，只要确认车辆在移动过程中，驾驶人有操作手机的持续行为，比如两张图片都显示他在保持同一个动作去操控手机，就可以认定为分心驾驶并作出处罚。

　　如今的抓拍设备对高速运动车辆具备精准跟踪捕捉能力，确保捕获的车窗内“分心驾驶”违法行为成像细节最佳，从而生成更为精准的违法证据图片，形成执法数据。即便如此，前端采集的图片上传至执法录入平台后，录入人员还是会针对一部分违法特征不明显，或图片质量不足的数据进行一次初筛，再进行二次审核确认，经人工审核确认后，将符合规定的交通违法数据导入系统，并通过短信等渠道告知违法行为人或车辆所有人，要求其按期接受处罚。

　　目前，对“分心驾驶”的严格抓拍以北京地区为主，从点到面，未来扩展到全国范围实施的可能性是很大的，大家不妨提前适应这种节奏。驾驶车辆时，我们需要随时观察路面情况，以及周围的车辆与行人的情况，以便及时应对，从而避免发生交通违章或交通事故。你将注意力分散到其他事情上，一旦碰到突发情况，极容易措手不及。

　　而且，分心驾驶还会导致车速变慢，影响到其他其他车辆的正常行驶，导致交通堵塞，给其他人带来不便。在高速公路上更是不能分心驾驶，高速上的车速都很快，即便是追尾，后果也不堪设想。

　　你以为的一个小小举动都会酿成严重的后果。2月14日，G15沈海高速发生惊险一幕，一辆红色小车在追尾大货车后，司乘人员双双选择跳车。高速交警调取了大货车的前后行车记录仪以及向跳车人员了解后，还原了事故的经过。

　　红色小车驾驶员在驾驶过程中，用来导航的手机从支架上滑落，他选择弯腰去捡手机，就在这一晃间，车辆方向发生偏离，追尾了前方行驶的大货车。事故发生后，因一时慌乱，未了解清楚车辆的碰撞和行驶情况，选择在高速路中间停车甚至跳车。不论是前期的碰撞还是后期的跳车，都是十分危险的举动，更何况是在高速路上。

　　在此，提醒大家，开车勿分心！