有点像丰田的方案 福特锐界L混动版动力信息

　　日前，长安福特对外未发布了全新锐界L HEV的动力信息，该车将搭载以2.0T发动机为基础的油电混动系统，其燃油版会在4月上市，而混动版则要等到7月份，作为主打七座的合资中大型SUV，全新锐界L的主要竞争对手是丰田汉兰达系列。

　　从官方发布的结构图来看，全新锐界L依旧是前横置平台架构，将搭载一台第五代EcoBoost 2.0T发动机，并且，因为是混动专用版本，所以其皮带轮系有所简化，在双涡管增压器的加持下，其额定功率为202kW，最大扭矩405Nm。

　　而在发动机右侧的则是一套采用高速扁线油冷技术的双电机单元，TA通过一套行星齿轮组实现发动机和电机的机电耦合＆解耦，并实现从动力端到轮端的功率分流，而对这一系统实现精准控制的则是福特最新研发的VCU液压电控系统，可以使发动机和电机都处于综合效率最高的工作工况。

　　虽然是油电混动车，但锐界L HEV也需要一组满足电机供电需求的大功率电池组，福特为其配备的是全新低镍NCM111三元锂电池，外加一体式高效水冷系统，可以满足三电系统在复杂环境供电和馈电需求，并保障安全性。当然，相比于插电式混动车使用的电池包，这套电池组容量会小一些，毕竟不需要纯电模式。

　　回顾之前曝光的申报信息，全新锐界L采用福特最新家族式设计语言，并且尺寸空间也进一步增大，其车长来到了5米，轴距比上一代增加了10公分，逼近3米。