15万以下？1.5T蒙迪欧来了，福克斯速腾都危险！

　　作为曾经的美系B级车“顶流”，福特蒙迪欧在落寞之后打起了性价比优势，车长超4米9、车内配1.1米贯穿联屏、全系2.0T+8AT、起售价15.98万，从此扛起了长安福特的销量大旗。当时这款车刚上市，很多人就在想，有朝一日，它会不会推出1.5T版本，届时价格门槛就更低了。

蒙迪欧2.0T车型

　　距离新一代蒙迪欧上市不到一年的时间，1.5T版本真的来了。近日，在最新的一期的工信部申报图中，我们发现了蒙迪欧1.5T车型的身影。

　　●1.5T蒙迪欧的优势：

　　1、更省油？新车与2.0T版本最大的区别就在于动力，在外观设计、尺寸大小以及空间优势方面基本保持一致。它搭载的全新1.5T发动机，最大功率140kW（190马力），相比老款蒙迪欧所搭载的1.5T发动机，最大功率提升了6kW（8马力）。性能表现更好一点的同时，油耗水平也将得以有略微下降，相比2.0T版本的油耗水平自然也低一些。

　　2、价格低？既然推出1.5T版本，那必然要有一点诚意，否则就没有意义了。2.0T版本车型的入门价格是15.98万，终端市场或许更低一些，那么1.5T版本的蒙迪欧就有望下探到15万元以内。假如它的售价下探到13万左右，对于同级对手甚至是合资紧凑型车都将造成很大的压力。全系标配1.5T的全新福克斯，其售价为11.98-14.58万元，速腾的入门车型是12.79万起，这类型车都将在1.5T蒙迪欧的打击范围内。即便是14.58万起售，它的门槛也比雅阁、凯美瑞、天籁等主流中型车更低。那么，您认为1.5T蒙迪欧定价多少合适？

　　至于对于蒙迪欧1.5T版本来说，发动机和价格谁更重要，兹以为终端消费者更看重的当是价格。给你13万，你选入门合资B级车还是中低配的合资A级车呢？

　　●1.5T蒙迪欧的劣势：

　　蒙迪欧搭载1.5T动力后，就完胜了吗？其实不一定。蒙迪欧的价格下探，有利于终端销量的提升，却不一定有利于品牌影响力的建设。

　　想想同为B级车的迈锐宝XL，作为君越的兄弟车型，17.59万起售的价格非常合理，但是它的降价幅度实在是大，1.5T+9AT版本实际售价一度跌破12万，2.0T+9AT版本在部分地区只要14万出头。这个价格难道不是合资A级车的价格吗？时间久了，迈锐宝XL逐渐就被人们摒弃在B级车之外了，质感和高级感似乎都不如从前了，销量比君威差多了。

　　蒙迪欧的定价策略与迈锐宝XL有区别，前者是指导价便宜，后者是在终端优惠上做文章，但结果也许是相同的，便宜的价格会影响车型在用户心中的实际定位。当蒙迪欧被划到与合资A级车的细分市场，或许事倍功半，反而影响其高级感和终端销量。

蒙迪欧2.0T车型内饰

　　最后，关于1.5T蒙迪欧，不少人还有两个疑问，一是匹配的变速箱是什么？二是中控超大联屏会不会得到保留？当初全新福克斯从8AT变成全系6AT的时候，被人诟病了很久。如果福特吸取了教训，也对1.5T蒙迪欧寄予厚望，大概率还是会沿用8AT变速箱。至于中控超大屏，1.5T版本预计也是会保留的，最低配悬。从网络上的很多留言来看，不少人对于超大屏褒贬不一，有些认为过于 花哨、鸡肋，增加维修成本，有些认为有它更具科技感，你们觉得呢？