快且省！试驾长安UNI-V 智电iDD/UNI-K 智电iDD

　　又快又省，是很多年轻人购车的首选项，基于这一要求，很明显插混车型是更适合他们的，在性能与油耗上完美找到了平衡点。

　　众所周知，近年来在国家政策支持以及双积分的驱使下，新能源汽车驶入了发展的“快车道”，各大企业更是打得如火如荼，而作为自主品牌佼佼者的长安自然不甘落后，今年正式发布了“智电iDD技术”，主打“智电经济”与“智电安全”两大产品标签，目前两款全新的车型——UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD已经开启了预售，在此之前我们也对这两款新车进行了试驾。走，一起去了解下吧！

　　长安UNI-V 智电iDD试驾体验：掀背很帅 动力很强

　　预售价14.49-15.99万元，一款插电混动掀背轿跑，UNI-V 智电iDD真的是很香！作为长安UNI系列的第三款车型，其实UNI-V已经上市挺长一段时间了，消费者对它的插混版也期待了好久，当然了笔者在试驾之前也是一样的心情。其实在外观方面，新车整体延续了燃油版车型的设计，如果你没有仔细观察的话，或许你还会以为这是一辆燃油车。

　　因为无论是无边界前脸设计、纤细的前大灯组、两侧黑化的导流槽，还是轿跑式车身造型、隐藏式门把手、电动尾翼、贯穿式尾灯、双出排气等，都和燃油版一样在彰显它的运动感。不过你细细来看，尾标的“iDD”标识以及右后翼子板处的充电/放电口，证明了它插电混动车型的身份。

　　而在车身尺寸方面，UNI-V 智电iDD的长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，与燃油版车型保持了一致，在同级中空间表现也是比较优秀。作为对比，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。UNI-V 智电iDD虽然长度上有所“弱势”，但轴距却长了不少，因此后排空间也是有保证的。

　　进入车内，UNI-V 智电iDD给人的第一感觉就是很运动很科技，其中四联屏依旧是一大亮点，这已经成为了UNI系列的经典设计了，不过插混版本新增了电感科技蓝+暗夜陨石灰的全新配色，相较燃油版更具运动气质的内饰风格，显得更为优雅。

　　做工用料方面，内饰采用了大面积的软质+皮质材料包裹，并且中控台以及门板处均配有氛围灯，用户可根据自己的喜好切换颜色。除此之外，新车配备有自动雨刷、自动空调、前排座椅电动调节、智能车机等基础配置。与此同时你也可以通过“你好，小安”唤醒车机系统，基本能以人车对话的形式识别语音指令，当然了这已经是长安的标配了。

　　既然是插电混动版本，那么动力与续航自然是最受关注的。动力方面，长安UNI-V 智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大额定功率125kw，峰值扭矩高达260N.m，与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台最大输出功率同为125kW，峰值扭矩高达330N.m的驱动/发电一体式电机，这使得UNI-V智电iDD的综合功率达到了惊人的250kW，综合扭矩高达590N·m。

　　其实这在同级竞品中已经是一个比较强悍的实力了，它使得新车的零百加速仅需6.5s。不仅如此，UNI-V智电iDD还配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高可达113km，完全能够满足城市的日常通勤。而且值得一提的是，新车NEDC综合续航达到了1100km，NEDC综合油耗低至0.8L/100km，匮电油耗也仅为4.2L/100km。

　　确实，从这一系列的数据来看，UNI-V 智电iDD是相当优秀，那么它开起来会是什么样子呢？长安UNI-V智电iDD有3种驱动模式可供切换，分别是EV模式、HEV模式和i-X自定义模式。值得一提的是，当切换模式后发动机介入时，动静很小，并不会让人感到突兀，因此在驾驶全程中车内人员都会是一个比较舒适的状态。

　　当然了，既然定位是一辆“轿跑”，因此无论在哪个模式下，它都应该会是足够“活泼”，当你踩下加速踏板时，新车的那股冲劲还是挺足的，无论你在何种模式下的起步加速或者中段超车，它都能给到你足够的信心。不过需要注意的是，新车的设计是当电量在20%以下时，发动机就会强制介入，这时候就不能再使用纯电模式。

　　另外，长安UNI-V智电iDD保留了燃油版车型上的Super Race赛道模式，该模式下动力输出会更加积极，声浪会更加动感，笔者也在赛车场的赛道上体验了一番，包括直线加速能力、急速过弯以及常规的S弯，基于方舟架构在底盘和车体设计等方面的优势，UNI-V智电iDD表现非常优秀，车身的姿态也控制得比较好，这时候能给到你很强的驾驶乐趣。

　　而在“好玩”的同时，车辆的安全配置也是不能忽视的，UNI-V智电iDD搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术，以及360°高清全景影像、透明底盘等诸多实用配置。此外新车的电池安全也是足够强大，在零下35℃至55℃的环境温度下，都可保障车辆安全稳定运行，因此开上UNI-V智电iDD你可以随时“走南闯北”！

　　长安UNI-K 智电iDD试驾体验：极致舒适 家用很美

　　在试驾完UNI-V 智电iDD之后，下午的试驾时间就交给了UNI-K 智电iDD，作为目前UNI品牌序列下的旗舰车型，UNI-K 智电iDD是一款面向家庭用户的大五座SUV车型，其在外观上并没有做出明显改变，无边界进气格栅、结合两侧狭长的头灯灯组、Y型的日间行车灯，每一处都充满了未来感，让整个前脸看起来就气势十足，给人眼前一亮的既视感。

　　虽然定位是一款家用型SUV，但是UNI-K 智电iDD侧面姿态还是较为运动，21英寸密辐条式轮辋、橙色刹车卡钳罩、隐藏式车门以及溜背式的尾部等元素，又为其增添了不俗的运动感。当然了车内的空间也是非常大，坐进车内你会发现内部真的非常宽敞，尤其是后排小孩可以来回穿梭、大人能直接翘起二郎腿，“移动大沙发”的称号实至名归。

　　除此之外，UNI-K 智电iDD在舒适性上也做了极大提升，新车的主驾座椅提供了按摩功能，具有5种按摩模式+3种按摩力度，可大大降低试驾者的长途疲劳感。同时，UNI-K 智电iDD还对"零重力"座椅进行了升级，不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了按摩功能。不仅如此，后排座椅还有着航空睡眠头枕，其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，加上双层隔音玻璃以及索尼高级车载音响系统，真的是太舒服了！

　　而在配置方面，四块液晶显示屏科技感十足，12.3英寸中控屏显示效果清晰，车机支持在线导航、QQ音乐、语音控制、FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等功能。另外为了提升儿童的乘车体验，新车还设计了保姆级儿童交互模式，让你在开车的同时提升儿童的乘车安全性，可谓是贴心之至。

　　动力方面，UNI-K 智电iDD对用电策略做出了新的调整，从而让它实现了更低的行驶能耗，更长的纯电续航，更强的用电的安全。NEDC工况纯电续航里程提升至135km，匹配蓝鲸6挡湿式三离合电驱变速箱，综合续航里程轻松超过了1000km，真正让你做到续航无焦虑。好了，说了这么多，接下来就来开上它走一圈吧！

　　起步阶段，当你切换到EV模式时，新车完全继承了电驱动的优势，2吨的车身+坐上3个成年人，动力输出非常直接，丝毫不费力，这种体验完全可与纯电车型媲美。而当HEV模式下，由于发动机、电机、变速箱良好的协作，它的起步也很稳，不会存在很明显的顿挫感，这和燃油版本的起步完全不一样，发动机的介入更像是悄无声息。

　　当然了，你也可以根据自己的兴趣自定义驾驶模式，不过与UNI-V 智电iDD的驾驶感觉相比，UNI-K 智电iDD明显更“温柔”一点，但是在同级中它依旧算是比较“凶狠”的类型。此外，新车的动力输出模式、动能回收、转向力度、刹车力度都有两种或三种模式选项，车主可以根据自己的驾驶习惯来调节，你的车完全让你来做主！

　　让人惊喜的是，虽然UNI-K 智电iDD的“块头”很大，但是它驾驶起来的质感很好，或许是开惯了德系车和美系车，UNI-K 智电iDD刹车给我的感觉还是有点偏软，还是需要车主适应下刹车的时机。其它方面，新车配备了众多的驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航等等，诚意十足。

　　全文总结：

　　2023年是长安智电iDD的产品大年，除了UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD之外，后续明星产品的CS75 智电iDD也会到来，而通过此次的双车试驾，我们也感受到了长安在新能源方面的实力，无论是主打运动风格的UNI-V 智电iDD还是主打舒适家用的UNI-K 智电iDD，在同级产品中的表现不输任何竞品，再加上超快的加速、超长的续航和超低的油耗，它们值得期待！