零下20°C全路况挑战，传祺钜浪混动做冬季用车难题“终结者”

电池耗电快，续航打折严重，充电桩少、充电时间长…新能源汽车一遇到寒冷天气瞬间“示弱”，车主冬季用车总有无尽烦恼。相比新能源汽车，油电混动是冬季用车更好的选择。

1月11日-12日，在零下20℃ 环境里“钜浪混动冬季大挑战”迎来收官之战。钜浪混动四大王牌从哈尔滨出发，途径查干湖、净月潭森林公园，最终抵达长春，完成覆盖国道、省道、城市道路、高速等全路况长测；通过低温启动、空调快速制热、湿滑路面、冰雪路面、颠簸路面驾驶等各种挑战，全面验证钜浪混动车型在极寒环境下，不仅依然拥有媲美高级电车的驾驶和智能体验，而且告别续航里程焦虑，用实力终结冬季用车难题，是冬季用车最佳选择。

硬核混动技术全面加持，向冬季用车难题“亮剑”

冬季低温环境对车辆的启动速度、电池品质以及油耗续航表现，都是极大的挑战。本次全路况长测，钜浪混动家族车队在零下20°C的户外环境中放置24小时后，完成瞬间启动毫无压力。不仅如此，在此前的冬季续航挑战中，钜浪混动依然展现了超低油耗、续航不打折的实力，取得了一箱油综合工况续航超1000公里成绩。

能在极寒环境下，取得如此优异的“抗寒”表现，离不开钜浪混动技术的越级实力加持。影酷与影豹所搭载的钜浪混动GMC2.0，配备广汽自主研发的混动专用2.0ATK高效阿特金森发动机，热效率高达42.1%。同时，三元锂电池不仅拥有更高安全性和更长寿命，还具备低温自加热技术，取代了传统的液冷加热和加热膜技术，可实现超过1℃/分的加热速率，温差性能好，配合高功率技术，还能降低整车油耗，实现零下30°C环境畅行无忧。

GMC2.0机电耦合系统也极具亮点，首创平行轴式双电机串并联多档位DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，让系统效率和能量管理最优化，提升扭矩输出的同时，使整车的能耗更低，动力更强。此外，该系统还采用了永磁同步电机，与普通电机相比，能适应-40℃~105℃环境温差，全地域全气候均可使用无忧，即便是在冬季超低温环境下也能保证品质依旧。

钜浪混动作为唯一拥有双技术路线的混动品牌，除了自主研发的GMC2.0混动系统外，还有与丰田开放合作的THS功率分流混动系统，全新第二代GS8双擎与M8宗师双擎版便是搭载这一系统。传祺取其精髓，又结合自身优势进行创新，在保留THS系统低油耗优势的同时，将发动机替换成自研第三代米勒循环高效率2.0TM发动机，最高热效率达40.23%，最大功率140kW，动力更加充沛，真正做到“低油耗”与“强动力”完美兼顾。

强大钜星底盘全面守护，面对冬季路况不发怵

冬季用车另一大难点就是路况复杂。冰雪路面和湿滑路面较为常见，若是碰上多弯道的路段，驾驶难度直线上升。本次全路况长测选取冬季日常实际用车场景，挑战包括连续转弯、长上坡、长下坡、结冰、积雪路面等多种路况。

影酷混动依托ONEBOX博世集成式制动控制系统，通过“线控”解耦，影酷混动实现灵敏的制动脚感，即使在湿滑冰雪路面上，也能有效减少点头现象，刹车制动更稳定。

而影豹搭载了自主品牌同级罕见的高性能DP-EPS电动助力转向系统，比起传统的C-EPS，该系统在转向工况下，转向助力作用在转向齿条上，大大提升了转向系统刚度和传递效率，提供更直接、迅速、精准的转向响应。再加上独立悬架，可轻松应对连续弯道的雪地路面，在安全过弯的同时保证驾控快感。

在路遇冰雪颠簸路段时，M8宗师双擎版所配备的SDC智能可变阻尼电控悬挂系统能够以每秒采集4000组数据，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图以及所选模式实时调整悬架阻尼力，将振动轻松化解。

全新第二代GS8双擎采用E-FOUR电子四驱系统，在复杂多面的路面表现从容，过弯更灵活，所搭载的钜星底盘，还能带来更加柔韧平顺、敏捷而又踏实安稳的操控体验。

能轻松驾驭种种“难度PLUS”的挑战，其中的秘密武器，就是传祺引以为傲的“韧、顺、稳”钜星底盘。得益于前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂的结构形式，并通过双液压悬置优化冲击强度和余振，在滤振时充满韧劲，使车辆前、后悬的簧下振动得到很好的控制，保证了紧凑感和韧性，底盘能够更加稳健。而在转向手力和踏板感上，钜星底盘也做到恰如其分，并且响应灵敏度合乎预期，实现响应滞后不易感知，让转向极具轻便性，达到“人车合一”的效果。

此外，钜星底盘通过对减振器阀系的精心调校、转向系统刚度的提升以及轮胎侧向刚度的优化，保证了车身良好的稳定性，做到直线行驶没有飘忽感、弯道行驶有足够的支撑、无推头甩尾感、不平路上轮胎跳动得到很好的控制。

智能配置全面护航，解锁冬日舒适出行体验

为了给广大车主带去更好的冬季出行体验，钜浪混动车型均搭载了全新升级的ADiGO智驾互联生态系统。

影酷“最强大脑”搭载高通骁龙车规级8155芯片等高性能硬件配置，车机操作在零下20°C仍然流畅顺滑。影酷所搭配的540°透明车底，会以动态3D场景显示，在360°全景的基础上，通过车底透明化，可以有效消除因积雪导致视线受阻的不良驾驶条件，开起来更加安心从容。

影酷

而影豹所搭载的前排座椅加热功能、温度分区控制功能等，不仅能在冬日驾驶过程中驱散严寒，还可以满足不同位置上的成员对车内空气温度情况的不同要求。且还能通过手机APP提前远程开启空调制热模式，实现快速热车，上车即刻享受温暖出行。

影豹

M8宗师双擎的二排高级头等舱座椅，自带“一键SPA”模式和座椅加热、杯架加热功能，有效缓解冬季长途旅行的疲惫感，搭配行业首创的无风感健康空调，提升冬日驾乘的舒适性。

M8宗师

全新第二代GS8双擎版搭载的越级舒适双层流空调，在冬季取暖时能有效减少车内暖气排出量以减少能量损失，降低油耗的同时还能防止车窗结雾，同时配备三区独立控制，前后排可以自行选择想要的温度；AR-HUD支持多色显示，冰雪环境下显示更清晰。

全新第二代GS8

此外，冬季路况和天气复杂，对行车安全容易造成很大威胁，钜浪混动全系车型均标配的L2级智驾辅助功能，如前方碰撞预警和后方碰撞预警，在积雪路段，雪雾较大的时候能起到很好的护航作用，再搭配主动刹车的辅助，全时全方位地保障用户安全出行。

在钜浪混动、钜星底盘和ADiGO智驾互联生态系统等核心科技的加持下，钜浪混动“四大王牌”成功完成全路况挑战，真正做到了低温严寒环境下也能同时保证强动力、低油耗和长续航，切实解决车主冬季用车痛点。钜浪混动无充电限制、无续航焦虑，动力更足，油耗更低，堪称“中国最强混动”，2022年中国品牌HEV销量冠军实至名归。