确认！新一代雷克萨斯RX/RZ将在2月14日上市

　　近日我们从相关渠道获悉，源自丰田TNGA架构的新一代雷克萨斯RX车型将在2月14日正式上市，该车将提供RX350h、RX450h+以及RX500h三种动力可选，且已于此前开启预售，预售价为40.9-62.5万元。除此之外，源自e-TNGA架构的雷克萨斯RZ也将同步上市，预售价为37.5-46.5万元。

　　关于新一代雷克萨斯RX的内外设计，我们应该都比较熟悉。该车延续了品牌家族式外观设计语言，但相比现款RX有进一步升级，特别是F Sport运动套件版，黑色中网填充的纺锤体前格栅更具攻击性，与此同时，轮圈、下包围、外后视镜等细节也经过黑化处理，更凸显战斗感。

　　内饰部分，新一代RX也大量融入年轻化设计，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等都是当下喜闻乐见的潮流元素。此外，为满足不用用户的审美，该车还提供包括黑色、秋山栗色、皓白色以及檀木棕色（全新开发）共四种座舱主题，细节上则采用竹饰板以及暗夜流星饰板。

　　作为TNGA架构GA-K平台的产物，丰田还为新一代RX准备了三种不同形式的动力系统可选，其中顶配是的RX500h配备的高性能油电混动系统，更是丰田品牌现役车型没有的待遇。

　　首先是RX350h车型，该车配备丰田RAV4荣放双擎同款的第四代THS混动技术，包含2.5L L4发动机、前桥双电机模块，在此基础上，RX450h+配备了更大容量的锂电池组，并支持外接电源充电，成为一台插电式混动车；并且，RX450h+还提供电四驱版可选，即在后桥额外加装了P4布局的后桥电机，在提升整车功率输出的同时，也实现了四轮驱动。

　　至于顶配的RX500h，该车首次配备了丰田汽车最新研发的P2+P4布局高性能混动系统，其中，前桥部分在2.4T L4发动机和8AT变速器的中间，加装了一台电机，另外一台电机则位于后桥，且支持左右车轮矢量动力分配和限滑。官方数据显示，这套混动系统综合功率达到273kW，整车0-100km/h加速时间6.2s。

　　除此之外，全新雷克萨斯RZ车型也同步国内上市，该车是丰田e-TNGA架构的纯电汽车，长宽高分别为4805/1895/1635mm，三围比RX小一点，2850mm的轴距跟RX一样。设计层面上，该车将纺锤体前格栅改成了封闭式，收敛的尾部线条搭配悬浮式车顶设计，也能体现其时尚运动SUV的定位。

　　内饰部分，新车座舱设计依旧是雷克萨斯最新的家族式设计，不过相比于RX或NX，其方向盘改为半圈设计，换挡机构改成了旋钮式。

　　动力系统方面，雷克萨斯RZ 450e将采用前后双电机驱动，最大功率分别为150kW、80kW，且支持DIRECT4电子动态四驱系统，搭配容量66kWh的锂电池组，纯电续航里程在500km左右。