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1月新能源汽车品牌销量榜,它果然还是大哥!

汽车消费网
2023-02-06

  随着2月的到来,各大新能源汽车品牌的1月销量也陆续出炉,榜首之位毫无悬念,花落比亚迪汽车。截至目前,特斯拉的销量还未公布,我们也就不将其放入其中了,除此之外还有12家新能源汽车品牌官宣了1月的销量成绩。相比去年12月份,2023年1月的新能源汽车市场显然没有迎来想象中的开门红。

  ●比亚迪月销超15万台,开年依然红火

  比亚迪汽车1月销售151341台,同比增长58.6%。其中,乘用车销售150164台(含出口10409台),同比增长57.8%;比亚迪品牌(含王朝和海洋系列)1月份销售达到143725台,同比增长51%。细分动力车型来看,DM车型销售78826台,EV车型销售71338台。当前,比亚迪新能源累计销量超350万台。

  比亚迪的强势在意料之中,且混动车型增明显,月销规模超过纯电动车型。不过,2023年,比亚迪在纯电市场蓄积了多款新车,包括百万级高端品牌旗下的仰望U8、U9,比亚迪海狮以及海鸥等。混动市场则会迎来宋Po DM-i改款、秦PLUS DM-i改款,驱逐舰07等。届时,比亚迪的销量必会再上一层楼。

  ●蔚小理哪差距明显,排行多变

  蔚小理哪这四个老伙伴,一直以来面临的压力不小,后续进入市场的生力军冲劲十足,比如埃安、腾势等等。它们的销量不稳定,排行也不稳定,1月份由理想拔得组内头筹,月销破1.5万台,蔚来、哪吒和小鹏列其后,销量在6-8千台。

  1月份,理想汽车共计交付新车15,141台,同比增长23.4%,排行第二。自交付以来,理想汽车累计交付量已达到272,475台。2023年,理想L8和理想L7将陆续交付和发布,已上市的理想L9在终端市场表现不错,可惜最近负面也不少。另外,近期理想表示,不会推出20万以下车型的消息;且有媒体报道,蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销,ES7也有一定的优惠幅度。按照这一促销方案,蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。且蔚来对采用整车购买和电池租赁方案(BaaS)的购买方式不作限制。对全款购车的用户,包括蔚来ES7在内,蔚来还可以给予3000-5000元不等的折扣优惠。或许蔚来是想在新老车型切换前冲一把销量,毕竟一代平台的产品即将迎来换代。这一消息暂不确定真假,这个力度着实是史无前例。

  小鹏的销量和排行在最末,由于春节期间部分交付推迟,2023年1月小鹏汽车共交付5,218台,其中G9交付2,249台。此前小鹏表示,2023年一季度会受到补贴取消影响,第二季度销量复苏。除了补贴影响,小鹏还在1月底对G3i/P5/P7三款车型进行了价格调整,综合降价幅度约在2万元-3万元,基本抵消此前原材料价格上涨导致的涨价。到2月份,其销量数据会比1月份好看很多。

  ●腾势后来居上,零跑大幅度下滑

  据比亚迪汽车披露,腾势品牌1月销售6439辆,环比增长7.3%。腾势D9登上35万以上新能源豪华MPV销量榜第一,成交均价41万。全年12月份,赛那月销6070台,腾势D9月销6002台,已相差无几,依照腾势D9当下的增长趋势,月销超越赛那的可能性很大。2022年的成都车展上,腾势发布了一款名为INCEPTION的全新概念车(或定名腾势N7),这是一款全新中型电动SUV,续航里程或可达700km,预计将于四月份上海车展正式上市。

  其余几家的销量均在5千台以下,其中也包括了起步较早的造车新势力零跑汽车,1月交付仅1,139辆,环比大跌86.6%,同比大跌85.9%。这个销量甚至不如此前其一个车型的销量,其中缘由令人不解。即便受到了春节假期和新能源补贴取消的影响,也不该骤降这么多。可能是特斯拉降价导致的连环效应?相比曾经,当下20多万的特斯拉确实“香”,且还有小鹏、问界紧跟其后调整价格,传蔚来也将大幅让利,排在末端的新能源品牌和车型将遭受更大的压力。